★ 中華IE-200長程電池改裝-第二章-[Pick-Up 貨車版] ★

星海藍

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星海藍

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golden888 wrote:
https://aidea.style/20200615-2/日本aidea

感謝Golden 大的熱情提供資訊喔........
剛剛找了一下有中文說明提供給其他有興趣的車友:

AIDEA STYLE 中文網頁

無獨有偶的是星海那天也在FB分享了三輪電動車之後
竟然就有一位聲音甜美的業代助理來詢問說我們是否有在代理這台三輪的FUV?

原來是他們是目前國內電商平台最熱門的物流業
但是送貨員都嫌說雙輪的電動載具的載貨量太少了...
四輪的又太大
所以才準備找三輪的綠色運具

詢問過國內所有的蓋亞科技/其昜/必翔等等相關的電動機車製造商...
幾乎都沒有真正能夠掛牌上路的三輪電動機車能當作商業物流使用
所以星海最後只好推薦他們目前三菱最新的 E-VERYCA
有車電分離專案---空車價格只要52.6萬喔

中華展現電動車研發實力，推出首部電動商用車e-Veryca

golden888

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golden888

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文章編號：78054483

星海藍 wrote:
&nbs...(恕刪)

高雄有位車友說ADIVA日本上市的電動機車，是在高雄生產，還有在路上測試。

亞帝發台灣總公司不知有沒有計劃未來要在台灣上市這幾款電動機車？

星海藍

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文章編號：78055989

golden888 wrote:
高雄有位車友說ADIVA...(恕刪)

ADIVA 雖然打著是義大利設計的機車品牌，
但其實確實是 100% 在高雄製造生產的沒錯喔
直到去年丟給裕隆代工了.....
裕隆代工組裝ADIVA三輪重機外銷歐、日、東南亞

數年前早已預告說要生產一輛三輪的電動重機
但卻遲遲沒有問世的消息.......
不知道是否就是您前文中所提到的這台AIDEA (連名字都有點像)
雖然他們的FB 官網都只是不斷滴在賣油車款而已

最新款 AD1 -200 售價20萬
這個星海相信絕對是主打[精品市場]的啦...
所以我們才會說看看過幾年有沒有車台可以撿來改成電動板就好囉~~~~

golden888

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golden888

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文章編號：78056596

星海藍 wrote:
&nbs...(恕刪)

Aidea 就是ADIVA在日本的電動機車子品牌無誤，有好幾款大羊電動機車，其中一台還是把美國VECTRIX的VX-1車型給重新生產一批，上市開賣。
https://forum.jorsindo.com/thread-2536040-1-1.html

星海藍

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golden888 wrote:
Aidea 就是ADIVA在日本的電動機車子品牌無誤，有好幾款大羊電動機車

VECTRIX 這款車幾年前有看過.....可惜的是非常少見喔!
不然星海是覺得外型與配備來說真的蠻不錯的.....
11000W 輪殼電機/極速 120KPH
單趟續航力最大可達280KM

很久以前有看過一位
美國的DIY 達人將NISSAN 的電池組改裝在這台 VX-1 上面

覺得外型上市還蠻帥的，香港版的售價約40萬台幣(在歐洲賣28萬)....

十年前的香港電單車中文報導

golden888

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golden888

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文章編號：78082307

星海藍 wrote:
&nbs...(恕刪)

https://www.cool3c.com/article/154586aidea中文報導

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文章編號：78089278

golden888 wrote:
https://www.cool3c.com/article/154586aidea中文報導

中文網站介紹讚喔~~~~~
其實ADIVA 的前雙輪或是後雙輪可側傾設計一直是他們的專利強項之一
通時兼顧了四輪車的安全穩定性與兩輪車的靈活性
(當然售價也很像四輪車......這個再說)

所以在台灣道路這種{越野拉力}級的路面上就會非常好用了....
AEON 也要出PBGN的三輪車種
雖然可惜是換電聯盟但至少是電動車
就讓我們一同期待有更多的三輪電動車加入戰場吧!

其實蓋亞的三輪電動車星海看了也很心動啊
可惜根據上回物流業助理的詢問結果:
目前是沒有打算在台灣驗車上市的，殘念........

P.S. 前叉也太帥了吧

來自台灣的三輪物流電動車　為什麼能在德法車展與賓士同台亮相？

蓋亞「不倒翁」三輪車，帶擋風頂棚，15分鐘充電80%，續航105公里

華碩砸3億吃下蓋亞35%股權，這家比Gogoro大一歲的電動車新創能跑得更快嗎？

星海藍

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星海藍

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文章編號：78280580

看到這篇真的是名符其實的顧顧路啊.......
星海不是狗黑啦，只是這[精品車]的問題也太多了吧!
看多了真心覺得也蠻可憐的

01車友分享的顧路車:
本人 7/17 號牽新車 Gogoro 3 Plus ，剛好一個月 8/17 里程未滿一千公里，MCU(ECU)損毀送修，總共11天沒有車子可以騎，看了之前的文章有人 Gogoro 2 不到六千公里一樣是 MCU 損毀送修要一萬多，我真的很怕這台會是檸檬車，希望 Gogoro 能夠延保，因為我並不知道是不是拿修過的 MCU 再裝回去，結果 Gogoro 回復我，總公司給予一個月電池免月租就是最終的回覆。 (我發現Gogoro很喜歡用 "最終回覆"，因為我覺得還沒結案，但Gogoro明白告訴你，他們就是結案了！)

我同事都笑我是買到 Gogoro Sprot 版本，不是車子的性能提升方案，是我本人肉體的性能提升方案。

我想說買了 Gogoro 3 心血來潮車子剛滿一個月，就把車子從新竹騎回桃園，大約66公里一個多小時內可以到達，誰知道回到桃園後當下車子沒有問題，結果隔天8/17號當晚車子壞掉無法啟動(大電池至少80%)，再隔天再試一次也無法啟動，星期日只有樹林維修站有開，而我在桃園距離是12公里超過維修範圍，拖救車去樹林也不是好的方法，所以我就自己在大熱天中午牽車兩公里，對方剛好距離十公里地方見面，經工程師路邊維修半小時後表示小電池沒電他也沒轍，行李箱電腦無法開啟，但我當下我又趕著回新竹，只好把車丟在路邊停車格曝曬，等到星期三晚上聯絡龜山服務中心，對方也無法外出為修，所以我只好又牽了兩公里半小時的車過去，當下又是滿頭大汗，真的是肉體的性能提升方案。話說一路上旁人都很好心，對我指指點點說那邊有電池交換站.... XD

結果龜山服務中心表示小電池可以在五分鐘內搞定，但結果一樣無法啟動車子，當下拆車後才發現應該是 MCU(ECU)掛了，然後把行李箱打開後取出大電池也確定還有80%，並不是我自己忘了換電，所以就只好留車，自己走路加上公車回家了。(當下客服都會問是不是一個月沒換電，我才買一個月你覺得我會一個月沒換電嗎？)

然後隔天工程師確認是電腦掛了後，再隔一天是Gogoro總公司來看也確認是電腦掛了，結果要叫料是星期六並沒有辦法給我，所以只好等到星期一，修車中心又說總公司說缺料，可能要等一下，我當下反應 Gogoro 總公司在旁邊的 2 公里處，我已經練就成牽車達人，可以在牽兩公里過去拿料沒有問題，因為那裡至少有一萬顆 MCU 料 (新聞報導 Gogoro 月掛牌一萬輛) ，所以我不明白為什麼會缺料？

我甚至氣打到 Gogoro 龜山總部(03-273-0900)要找陸學森，總機說不能轉接，要我找客服反應，留下資料後，客服一樣不敢找我，我最終回覆再不給我料(這次換我 "最終回覆" 了XD)，我就要求換車或者退車時，客服才有人跟我聯絡說幫我調到MCU可以出貨了。(我連打三天睿能總部，打到總機都知道有人要找陸學森拿 Gogoro 3 MUC，如果大家真的找不到方法可以打打總部看看)

最後我終於在 8/28 號晚上拿到車子，總共壞掉了 11 天，只因為我騎了長途的66公里？這樣的車子品質叫我如何敢去環島？然後只丟給我一個月電池免月租，這樣的客戶服務叫我如何推薦別人去買？最後還好是保固內免費換新，但我希望能延長保固1~2年，而 Gogoro 表示無法提供。(其實延長保固基本上是不用錢的，如果你對自己的機車品質有信心的話，是不是睿能都不敢保證多1~2年MCU不會出事?)

我連續兩次從新竹高鐵搭計程車進園區共四百，保險4007/365天乘以11天共121元，第一個月有性能提升方案損失11天，變成我肉體提升方案，客服一直說之前給我的回覆就是最終回覆了，給大家參考一下這間公司的機車品質，與對客戶的服務態度。

之後我打算找消保官，請睿能陸學森來談一下是否有最終回覆的結果XD，在幫大家補後續。

======================================
2019/11/01 新增消保官部分
本人投訴消保官後，終於在前幾天招開會議，Gogoro 也有派人前來，但和解內容案消保規定不能公佈，只能說結果不滿意，但勉強可以接受。(這樣算是摸頭嗎?我也不知道,但至少睿能有低頭我就不會那麼不爽了!)

我只能說如果我是那 1% 的奧客，獅子大開口，當然睿能是不可能滿足這 1%，但我相信我是那 95% 只是要爭取合理的補償與對方善意的回應，但客服就是怎麼都不給，超硬。告上消保後，總公司有派人來協調，還好不至於大牌到都不理消費者，我只是想說如果這 95% 的顧客可以 90% 在客服就處理掉，這樣不是很好嗎？

但睿能似乎不這麼想，所以建議大家不爽就去投訴消保官，這是你的權益，不要讓客服的“最終回覆”給呼隆了，爭取自己本身“合理”的權益天經地義，不是吵鬧的孩子有糖吃，睿能寧可賠掉商譽賠掉客戶滿意度，然後本末導致的讓顧客走消保官這條路，那就建議大家都走吧，久了我相信陸學森會知道品牌怎麼經營的，我當然不希望他走向納智捷或者hTC那樣，畢竟台灣的品牌經營不易，但如果連對自己台灣人都不好了，怎麼走出台灣放眼世界。

#新車品質如此的精良啊

#這樣子可以確保使用者絕不會騎出服務區是吧

#算是用心良苦囉....

星海藍

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星海藍

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文章編號：78471403

-------回想起來-------
我們好像很少去分享有些加裝 IE-125 增程電池組的車友經驗，其實是因為大部分的車友回饋都是在講話(或電話)中渡過的除非是還要刻意跟車友要求打字重複敘述這些東西(不就很煩?)
所以能夠實體拿出來分享的電子文件比較少.....

P.S. 有次是詢問了一個都是LINE上面聯絡的車友，看看電池組使用情況如何，畢竟我們只知道車主最後是正常可以使用的......但客戶可能覺得店家的關切詢問很多餘，所以就已讀不回了......畢竟這年頭什麼客人都有不是嗎?

下面是車主黃先生的加裝 84V-45AH 道路實測分享:
(已經過車友100%同意，不像一堆沒品的人喜歡到處引用別人的東西又沒經過事主同意會有問題喔......)

#有些客人都是每天操電池

#但就算用了三五年也不會來肯定一句的

#等他回來就是電池組壞掉的那一天

#哪怕已經超過保固期兩三倍了!

星海藍

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聽說最近非常流行網友自行製作梗圖....
所以星海也來跟風一下杯~~~~@_@

偶然在網路上看到中華IE的業配文
裡面的[充換電比較圖]蠻有趣的
就來KUSO一點梗圖吧.......
只能說: 現實與理想是有不小的差距的

原圖片版權屬於 TNL BRAND STUDIO 所有
本版純屬惡搞
如有侵犯可立即刪圖.....

以上陳述事實而已........
別又說我們是中華黑或是狗肉黑啊

電車的世界其實很寬廣
只是遊戲規則的制訂者都是那幾個而已.......

台灣人百年來的反骨革命與追求自由的精神
不正好拿來發展綠色運具最好了嗎?

----------------------繼續潛水--------------------------

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