dawancoconut wrote:
可能是一般人也不太可能騎電動自行車到太遠的地方
太慢了，所以也間接就沒有什麼續航力的困擾
目前超充10分鐘可以到50%的電應該已經是充電技術和消費者可以接受範圍的交叉點
你說得沒錯，可是超充不是家家戶戶都能裝的，外面的超充也不可永遠免費或低價供應，畢竟賠錢生意做不久，所以如果只用超充，每月支出不會比換電月租費便宜到哪去甚至更貴。
而且超充10分鐘充飽50％，換電卻是1分鐘就能取得起碼80％以上滿電的電池，兩者效率相差10倍以上，跑的路途越長這種效率差距越明顯，所以到頭來IE 125還是只能主攻短距離通勤、買菜市場，因為這個客層比較可以無視充電時間。
不過現實是，就算是通勤、買菜市場，IE 125也不是換電車的對手，因為這些客戶裡還是有一大票人不能接受充電等待的不確定性又或是家裡根本無法提供充電場所，能接受的人又有價格只要一半以下的電動自行車可以選擇，IE 125夾在中間不上不下，到最後只剩下「家裡可以充電+想要性能好一點+不在乎充電比較慢」這樣的客人會去購買，而這些人佔整體市場多少比例從銷售數字就已經看得很清楚了。所以當其他條件不變只是提高車輛性能，吃到的依然還是現在這個客戶群，根本不會有什麼改變。
