Gogoro 試乘心得:設計不良很危險, 但宏佳騰A1 完美!

在狗區,你只可以讚揚狗狗的好. 否則你就是異類.
dion05 wrote:
關注 Gogoro ...(恕刪)


這就是輪殼式的通病

我也騎過幾次Goshare,倒是不覺得危險,

油門不是鬆,是這類電動機車本來起步就比較快,電動自行車更糟糕


震動感,但據說是輪殼傳動的關係,改避震也沒用


50的時速轉彎是不太危險,就買菜車而已,不能當成賽車騎

蠻討厭騎車扭來扭去的屁孩,網路上一堆影片都是騎車扭屁股出事的,飛出去就算了,還害別人
cyt7241208 wrote:
電動車的預估和實際差滿多的
不過等你騎久了就知道怎麼估了
若是你能用時速30去騎
保証range 和你實際騎乘差不到10%..(恕刪)


我覺得這種說法不合理
而且廣告和實際騎乘差了十萬八千里
一台只能騎50的機車可以和廣告可用里程差距這麼多
幾乎只剩一半的里程任誰都會覺得廣告不實

cyt7241208 wrote:
這是你手機的問題了
手機可能把gogoro的背景程式砍了
所以當然感應不到...(恕刪)


不是只有我這樣很多人這樣
把背景程式砍了就感應不到是哪一國的程式設計?
而且車的電池重裝就好了你確定她是手機問題?



cyt7241208 wrote:
19年式之前的都是附2個遙控器
20年式所有的車種都是附卡片而已,都得付費買

viva本就不是我的車種
我也不會買
騎不到100的車都直接剔除
...(恕刪)


所以20年後買的都是凱子?
這叫變相漲價然後給妳2張很不好用的卡片
想方便好用請加購~~

VIVA本來就是設計市區短程使用
我的使用也都是短程市區所以才會買VIVA
其他地方我不知道~在台中市區騎50應該算夠快了

而且我覺得電動車騎遠途尤其是山路鳥不生蛋的地方
根本就是自找麻煩~
真有需求機車常常騎遠途或是離開市區我會選油車不會傻到自找麻煩
marx1964 wrote:
我覺得這種說法不合理...(恕刪)


手機程式真的不好用,我的經驗,第一次靠近車,能用,但臨停附近,買個便當回頭,車也鎖了,go就是不能解鎖,結果還是只能乖乖用app上的解鎖按鈕


但你的問題,的確不是Gogoro的錯,現在的android會把待機程式關掉,你要手動去設定成常駐


另外里程......沒得說了,電動車都是這樣,買之前沒做功課的結果
moacetyl wrote:
但你的問題,的確不是Gogoro的錯,現在的android會把待機程式關掉,你要手動去設定成常駐


另外里程......沒得說了,電動車都是這樣,買之前沒做功課的結果...(恕刪)


我的是IOS~再說關掉背景就感應不到是哪國的程式設計?
里程只剩宣傳的一半多一點如果你覺得這種廣告合理
那我沒話說...
marx1964 wrote:
來來來~~真正VIVA...


我有做功課原廠說85我當然不會全信
當初給他打了8折應該也要有70公里的續航

(恕刪)


個人的想法:

原廠測試時速30可持續騎85公里,電量=30*85=2550

如果常騎極速50,就是2550/50=51公里,扣掉騎騎停停煞車損耗,低於50公里是正常的。

2550/40=64,考不考慮最高騎40看看?

如果您說:騎50就嫌慢了,還叫我騎40?.....

只能說,當初您該買雙電池的G系列,而不是VIVA。
加油點的電車 可以持續444 and 744專案使用下去
marx1964 wrote:
我的是IOS~再說關...(恕刪)


您就乖乖拿卡片感應,不爽就賣了吧,趁還有一些市值

Gogoro 2我到現在也是拿鑰匙,不然就是開手機程式,感應解鎖實在不好用


Ios我也有,雖然少用,但沒遇過你說的問題,不過我通常會用比較舊版ios,避免臨時出問題,app無法跟上ios的版本更新



至於里程幫不了你,據說這種測試數據是公認的標示方式,全部的電動機車都是這樣標示,你可以去告他廣告不實,但我覺得很難贏

其實油車也是號稱50km一升,結果很多都只有30-35km,但是油車油箱大,所以感覺不出來
cyt7241208 wrote:
騎不到100的車都直接剔除

那gogoro通通不能買了...
ukj2621004 wrote:
個人的想法:

原廠測試時速30可持續騎85公里,電量=30*85=2550

如果常騎極速50,就是2550/50=51公里,扣掉騎騎停停煞車損耗,低於50公里是正常的。

2550/40=64,考不考慮最高騎40看看?

如果您說:騎50就嫌慢了,還叫我騎40?.....

只能說,當初您該買雙電池的G系列,而不是VIVA。...(恕刪)


極速53大部分時間也都只騎在40出左右有時甚至更慢
市區車多加上有點年紀了50我都覺得快
所以當初才會買VIVA
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