Gogoro 試乘心得:設計不良很危險, 但宏佳騰A1 完美!

我要賺錢錢 wrote:
挖 這真的太爛了 這樣要叫人怎麼去抓換電時間
根本是重大缺失的設計
原本抓好距離可以騎到換電站
結果半路就沒電了
到底是哪個天才設計的
不會設計成顯示最短可騎乘距離就好
讓人有個心理準備

就算真的有這樣設計
你還是會罵他為麼那麼不準
本來預估還可以騎10km結果5km就沒電了
那個都是預估而已
本來就不應該抓的那麼緊
現在汽車都有這個設計
但我想行車電腦顯示還可以開30km應該沒有人敢撐30公里。
orea2007 wrote:
就算真的有這樣設計
你還是會罵他為麼那麼不準
本來預估還可以騎10km結果5km就沒電了
那個都是預估而已
本來就不應該抓的那麼緊
現在汽車都有這個設計
但我想行車電腦顯示還可以開30km應該沒有人敢撐30公里。


設計顯示最短可騎乘路程很難嗎

只能說狗肉完全不懂消費者心態

假設顯示最短可騎乘二十公里

但卻騎了三十公里 消費者只會覺得好棒

但你顯示最長可騎乘公里

但騎了不到一半就沒電 沒有人會爽

但我知道這麼簡單的道理狗肉沒理由不知道

連白癡都知道了

主要是裝了兩顆電池了續行還是非常爛

如果只顯示最短可騎乘距離的話

大概是兩顆滿電電池只會顯示3X公里吧
tjptw wrote:
viva這是綠牌車不是白牌車,本來就有速限規定。多數不是車子問題,而是樓主使用的觀念有差異。綠牌車有很大的客群是女性,不是要競技用的,騎得挺也符合一般綠牌車的車態。
如果要猛一點去租白牌Gogoro 2款啊!


不知道綠牌法規速限是多少

家裡以前綠牌油車輕鬆到60不是問題,再上去還可以到7.80
Ja100cky wrote:
不知道綠牌法規速限是...(恕刪)

沒有速限,50cc可以跑上125,平地!
我要賺錢錢 wrote:
設計顯示最短可騎乘路程很難嗎

只能說狗肉完全不懂消費者心態

假設顯示最短可騎乘二十公里

但卻騎了三十公里 消費者只會覺得好棒

但你顯示最長可騎乘公里

但騎了不到一半就沒電 沒有人會爽

現在預估剩餘可用里程都是用累計里程跟耗電量或耗油量配合剩餘油量電量去算出來的。
他既不是最長也不是最短.............
除非行車電腦可以把能源消耗紀錄細切到一定程度記錄下來
才能去抓過去單位時間內耗能最高的區間來計算最低可用里程
但你一定還是會覺得落差很大,因為行車電腦不可能無限紀錄過去的資料
他用記錄內的最高耗能區間去計算最低可用里程
結果你接下來這段路單位耗能卻比現有資料還高,還是會有很大落差
這種東西是參考值本來就不應該用到緊繃
這也是月租的好處之一,你不用為了划算盡力把電用盡才去換
覺得差不多了有經過去換,完全不用管換了會不會浪費
Ja100cky wrote:
不知道綠牌法規速限是(恕刪)

速表上的不見得是你真的時速喔,一堆機車號稱多快,汽車開90就全部在後面了
boyssea wrote:
速表上的不見得是你真...(恕刪)

你說ggr 嗎?
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