小惡魔市集悅遊日本活動報導

電動車抽【馬力稅】合理嗎? 特斯拉中古價是否會大跳水?

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文章編號：79468625

Minghong.158 wrote:
油車比照馬力稅不然一(恕刪)

當然不是這樣玩的, 這樣玩就收不到錢了. 當然是看看哪個條件扣得多就會愈那個條件.
就像航空運輸業用材積和重量兩者去算, 哪個算出來費用高就用那個條件跟你收錢.

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文章編號：79468642

政府官員說

牌照稅燃料稅

是使用在道路維護

電動車一樣有使用

不可能不收的

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文章編號：79468652

procomm1722 wrote:
當然不是這樣玩的, (恕刪)

所以油車當然也以馬力計稅才收的比較多啊，現在內燃機加上渦輪要小排氣大馬力已經是常態了。改了政府可以收比較多。也比較合理。

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文章編號：79468785

alphaelf wrote:
所以油車當然也以馬力(恕刪)

這也要要能站得住腳的理由.
那機車要怎麼算? 用馬力算不見得真的收得多
125CC 算10HP , 1500CC 這樣算就只有120HP ?
別忘了, 引擎的變化可多了 , 往往超大CC 數的馬力/扭力不見得成正比 , 那政府不就虧了, 因為那些才是耗能大戶.
所以收稅時, 主要是看要耗用多少燃料來決定, 這樣大家比較沒有意見, 能增加效率就你幫自己省錢.

而電動馬達因為太成熟了, 已經不大可能像單化油器換雙化油器再變成單點噴射,多點噴射再掛渦輪...有這樣的精進效率, 所以直接就以馬達功率來課稅算是合理的.

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文章編號：79468845

procomm1722 wrote:
這也要要能站得住腳的(恕刪)

標準一樣就站得住腳。

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文章編號：79468919

maxwu123 wrote:
政府官員說牌照稅燃(恕刪)

道路用最多的就是營業車輛跟大型車，怕道路損壞要維修應該都用隨油徵收才公平，哪有一年跑沒幾公里的要繳稅，小黃天天壓馬路反而免稅還有油價補貼的道理

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文章編號：79469866

henrylai21 wrote:
話說電動車2022年(恕刪)

營業用比較便宜不合理

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文章編號：79470129

mark1329 wrote:
道路用最多的就是營業...(恕刪)</
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你去問官員啊

自小客也會使用道路

電車也會

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文章編號：79470291

在法國，保險費率其中一個參數是依照動力大小
但不依照動力課稅

cinnamon coffee

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cinnamon coffee

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文章編號：79470453

同樣一度電、一公升油，我可以榨出10kw的動力，你只能榨出4kw的動力，代表我的能源轉換比你好不是嗎？那麼為什麼能源轉換效率比較高的，反而要繳更多的稅金？這樣不是在鼓勵高耗能嗎？

要不然也應該用里程數來相比，一度電、一公升油能跑的里程數比較少的，應該多付出點稅金

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