hughkk wrote:
最理想的課稅方式應該是碳排放量，接著是馬力值，最差的方式是用排氣量分級
我也覺得應該用馬力值來扣稅
如果可以, 是不是可以用 單馬達, 雙馬達, 三馬達來扣稅?
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，管你多舊都收跟新車一樣的稅
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使用牌照稅，既然是使用"牌照"的規費，其實根本不應該區別大小車，一律單一價格收費才合理，牌照稅基本上是政府投入資源管理這些車輛的監理成本，管理一台法拉利跟TOYOTA的成本是一樣的，所以應該依照單一價格收費，當然，電動車也一樣。
但燃料稅早就有人提議應該改名為"道路養護費"，另外也有人建議改成統一檢討國家能源政策改為"能源稅"，能採隨油徵收或使用電量徵收(技術問題另行討論)當然是最好，使用多少道路，繳多少費用，這應該也是最合理的。
但目前是電動車不用繳燃料稅，明明也是在使用道路，卻不用繳稅，合理嗎?
而將來電動車開始收取牌照稅若依馬力值計算，顯然又過於嚴苛，可以說該收的費用不收，能夠收又超收，一整個亂七八糟。
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