欠缺真正國家電池能源作分母, 三陽電車量產延後

小客5509 wrote:
總結該新聞要點在於1...(恕刪)

第三點是普通常識大家都知道的事,當初在01只有狗黑幫忙搖錢吶喊。其他人一看就知道這根本是虛晃一招。回去翻翻以前的討論串就知道結果必然如此。
小客5509 wrote:
沒錯, 深一點思索,...(恕刪)

新電池要得到各汽車大廠的支持也不容易,看看以前熱鬧一番的鋰鐵電池的下場。
魯拉拉拉 wrote:
先別管三陽了...好...(恕刪)

油車是末日產業,目前打榮景不過是回光返照而已。依照各國的目標,油車已經是漸入棺材的產業。電動車是未來的趨勢可是光陽三陽兩位董座親自認證的。你在大陸應該更能感受這個趨勢更明顯。
tjptw wrote:
新電池要得到各汽車大(恕刪)


所以才說三陽不把鋁電池率先用在自家二輪車系的鉛酸取代並加以證明, 而是設計用在日後開發的商務三輪電動車, 細索來看說不過去
魯拉拉拉 wrote:
先別管三陽了...好(恕刪)




原來睿能的能源含電池談不上什麽核心呀, 那挺光陽如你希望光陽與睿能力拼的ionex電池技術又是什麽?

好啦, 姑且二分一種是完全沒有, 另一種則是談不上核心但有點東西, 其他造車業者是要跟完全沒有的結盟合作還是跟有點東西的?

怎會包括山葉在內跑去跟睿能合作而不是與光陽搭配?

還有本帖就在談三陽電車, 不要岔開主題, 想談睿能如何怎樣自行另開帖文
小客5509 wrote:
總結該新聞要點在於1...(恕刪)


簡單明瞭
主類~燃油機車
偏類~電動機車

(目前的電車性能不及油車,還有XX年的時間,循序漸進提升性能。)
意料之中啦 三陽現在油車都不夠賣了

每間車行都超缺車 腦子有洞才要搞電車

當然 嘴巴上還是要說電車是未來的趨勢

希望GO聯盟繼續堅持下去

大家都等著看笑話的
不錯呀
直接承認沒技術,給出時間表,就不用讓消費者傻等待

不像另一間,為了要卡住公規,沒東西硬是要上,
之後在一年發表一次模型車、概念車來拖長戰線
明明自己就不想做,但也不要給人家做大做好。

唉....
要怎麼選擇每家公司都有自身的考量,我只是疑惑都沒研發要怎麼確保核心技術。
電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標
見人講人話,見鬼講鬼話

羊羊的屁都好香


我要賺錢錢 wrote:
意料之中啦 三陽現在...(恕刪)
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)

今日熱門文章 網友點擊推薦!