小惡魔市集悅遊日本活動報導

如果GGR改成每換1次100元呢？

232分

個人積分：232分

文章編號：67882219

yungsheng_us2001 wrote:
2.適合家裡是1樓2樓，或者大樓有電梯的

3.適合短途買菜載小孩的，以gogoro的續航，一周提上樓一次就好
...(恕刪)

沒有必要用假設適合什麼族群
我們是用戶，直接嘗試才是最直接的體驗

算自己使用里程一週只需充一次那就一週提一次實驗也可以

205分

個人積分：205分

文章編號：67882471

一組電池2萬也太貴

使用月租299

可以騎 66.8個月 (約5年半)，還不用耽心電池衰退、定保費用，以及充電的等待時間。

我一定秒選月租方案。

yungsheng_us2001 wrote:

gogoro的兩顆電池如果只要兩萬

我會買喔
當然，電池要保固4-5年
兩年保固是不能接受的

824分

個人積分：824分

文章編號：67904901

實際上一組電池是5萬元!!
5萬元我付月租都可以騎8年了~

104分

個人積分：104分

文章編號：67905170

0939416446 wrote:
實際上一組電池是5萬...(恕刪)

還有人真的以為一瓶汽水25元,水加糖加瓶子就要25元?

466分

個人積分：466分

文章編號：67905601

tsai0507 wrote:
其實目前買電動機車，應該都不是重度的使用者...(恕刪)

樓主果然對電動機車並不了解，電動機車需要保養的東西比油車少很多，配置足夠的電池，單位里程花費會比油車低。
一開始買電池的花費就是預先支付未來的燃料費，電池夠大就會更耐操，只要使用保養得當，電池壽命可以耗損很慢。

有位前輩把充飽里程提升到200公里後，一個多月就騎超過4000公里。

個人的電糖果充飽里程40多公里，只有原廠的龜速充電器，第一年也騎了9000公里，原廠電池年耗損約2%。

如果是高里程使用者，Gogoro的適用費率也會趨近於每公里1元(保養另計)。

28026分

個人積分：28026分

文章編號：67906042

一次一百元不是更貴嗎？我用月租499的可以騎300公里，大
概都是50公里換一次電池，那不就要付600，，發傻嗎！硬撐到60公里很容易推車吧！

另外如果有人一個月才騎30公里那睿能一個月不就收不到100塊五年收不到6000，睿能不倒才有鬼

樓主要發文前怎麼不自己計算一下，這種無腦文看多了腦子會退化的

tsai0507 wrote:
據說GOGORO準備...(恕刪)

704分

個人積分：704分

文章編號：67906199

可能樓主沒騎過電動車，不瞭解鋰電池特性，難怪樓主會做這樣做議題假設，看得出蠻多人對於電動車營運方式，做出很多討論與建議，到後來還是覺得，原廠方案最合理，而且也執行了2年，可以見得這是目前大多數人容易接受的收費方式，否則車子也不會愈賣愈多。

341分

個人積分：341分

文章編號：67906550

怎麼比原本還貴，你是來亂的，有用腦嗎？

tsai0507 wrote:
據說GOGORO準備...(恕刪)

9188分

個人積分：9188分

文章編號：67906688

MaxKK4125 wrote:
.不是店門招牌貼上.

如果睿能出了款Gogoro 2 mini，補助前車價僅4萬元，只有單顆電池，但時速限制在60Km/hr，月租費只有99元
..(恕刪)

就算ggr有本錢這樣玩，目前也不可行｡

忽然湧入大量訂單，換電站數量不足｡

因此，政府投資的數千座對換電業者影響重大，對自充業者影響不大(因可家充)。

9188分

個人積分：9188分

文章編號：67906758

以次計費缺點：
1.不自由，不能想換就換｡
2.難用，想去偏遠，大約剩1/3電可退費嗎？換了可惜，不換跑不到｡
3.對ggr公司損害巨大，變相鼓勵人人都騎到快没電才捨得換，深度放電，電池壽命打折扣｡

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