cckm wrote:
這些西部縣市內也只有一條橫向快速道路,
其它都是西部幹線南北向通過,
台鐵/高鐵/高速公路不可能跳過這些地方,
除此,沒有什麼專門的交通建設.
六輕落腳麥寮,彰化有名的農地工廠,
而這些地方的交通也就是一般般而已,
哪來什麼交通建設???
formal0328 wrote:
台61不是交通建設?...(恕刪)
formal0328 wrote:
看看去北港新港那筆直的大馬路就四線道或六線到了
連個東石港布袋港都蓋得美輪美奐的
一堆快速道路做好後
大條的省道都小貓兩三隻
那東部有甚麼呢??
WOWO88 wrote:
是這樣發展的，如果城市可以自己選擇大家當然都希望能直接跳到第三產業，避開3K產業，直接人人當老爺，宜蘭當初拒絕了工業，所以本地就業機會不多，要怪誰。
然後要拿中央的補助直
cckm wrote:
除了路過往花蓮的車,蘇澳的車流搞不好比布袋還少,
台61線也不是沒被切成一段一段過,當時國五都全線通車了,
論重要性,台61穿過台北台中兩大港,
論人口,新竹市50萬人,連台61都和台15共線,
彰化人口90萬,還有個宜蘭絕對不要的彰濱工業區.
cckm wrote:
知不知道有多少PCB廠和製藥廠在西部???
知道阿
西部很大
PCB廠聚落就桃園跟新竹阿
高雄自己應該負擔得起,
高捷經費中,宜蘭承擔的比例應當很少,
或者說是沒有.
就說你根本不了解
高雄根本無法承擔
只是部分負擔就負債3000多億了
這僅僅是蓋好的捷運跟部分設施
連個國9國10都不包含
也沒有輕軌
這就是你所說的負擔的起???
你是哪裡看到的負擔的起
通通是國家拿納稅人的錢來出的
為何只有他們能
我們不能
我講很多次了
這就是厚此薄彼
那更該不要蓋高鐵,也要封掉國五,
還給宜蘭人清靜且方便出門的日子...........
宜蘭不塞車
不用高鐵也行
你可以去問問其他宜蘭人
多久沒有清淨方便的日子了
問題是當政府要解決的時候總是有人在靠邀
明明自己就是既得利益者
還可以這麼自私
formal0328 wrote:
通通是國家拿納稅人的錢來出的
宜蘭不塞車
不用高鐵也行
你可以去問問其他宜蘭人
多久沒有清淨方便的日子了
PCB廠聚落就桃園跟新竹阿
