高鐵延伸宜蘭站址 林佳龍︰公開透明決策

〔記者林敬倫/宜蘭報導〕交通部長林佳龍昨到宜蘭縣員山鄉新城橋視察,針對高鐵延伸
宜蘭的站體選址,縣長林姿妙表態設在縣政中心,林佳龍回應,全案正在環評階段,將以
公開透明方式做出決策。

林姿妙建議設站「縣政中心」
高鐵延伸宜蘭案,完成綜合規劃後進入環評階段,但要設站在哪裡,各方聲音很多,鐵道
局提出礁溪四城、宜蘭、縣政中心站、羅東車站4個方案,請縣府提供設址建議,林姿妙
認為,縣政中心位於宜蘭的中心點,周邊公共設施完善,在此設站可帶動周邊發展。

林佳龍昨到完工不久的新城橋視察,由林姿妙、立委陳歐珀、宜蘭市長江聰淵等人陪同,
談到高鐵延伸宜蘭的議題,林佳龍說,併北宜直鐵替代方案做綜合規劃,目前進入環評階
段,縣政中心是設站選項之一,這段期間,委請鐵道局加強跟各界溝通。

林佳龍︰廣納意見後再決策
林佳龍認為,選址的考量,除了專業意見,民意也非常重要,須對宜蘭長期發展最有利,
交通部會以公開透明的方式,聽取社會意見後做出決策。

另外,新城橋完成改建後,地方爭取鄰近的西門橋改建,公路總局說,西門橋改建案正在
做可行性研究,現有3個方案評估討論中。

新聞連結:
https://news.ltn.com.tw/news/Yilan/paper/1431745

只是走個程序,過個場罷了。
schizoaffective disorder wrote:
〔記者林敬倫/宜蘭報(恕刪)


蓋這個除了要直接去南部的人會去坐
去台北根本不可能專程去坐高鐵
專程到高鐵站的時間搭客運早就進雪隧了
再說短短一下子
有多少宜蘭人願意花這錢去坐
別鬧了虧死了
放晴吧 wrote:
蓋這個除了要直接去南...(恕刪)


你知道很多宜蘭人通勤台北嗎
光這個就是合理理由了
放晴吧 wrote:
蓋這個除了要直接去南(恕刪)


我會是你說的那個搭高鐵來回台中和宜蘭的宜蘭人!

因為我就是不想要塞在高級國道停車場。

或許大大也可能知道或是不知道,其實…很多在外的宜蘭人,

更偏好的是有更快速可以到宜蘭的大眾交通管道。

以過去…快二十年的外地求學生活,宜蘭搭區間到台北車站,再步行到台北轉運站,

然後搭統聯客運,運氣好沒有塞車就二個半小時到中部的停靠站,運氣不好,睡了一輪…

人還在中壢,每次假日回宜蘭就是塞車,還得要特地挑深夜開車。

如果宜蘭老家有事待辦,一天二十四小時,單程約三小時,來回共計六小時,我將近有四分之一

的時間在國道上面。

再來就是老家在花蓮或是台東的居民,更快速回到目的地。

只是…高鐵東移後最應該要擔心的是交通的配套,還有市區道路的規劃與停車格的調整。

上述還只是回宜蘭老家看看長輩或洽詢公務,尚未分析還有旅遊或是未來的工作移動。

高鐵東移不會只是單一面向的簡單思考。
台北土豆 wrote:
專業考量的話就是台鐵宜蘭站共構了...(恕刪)


除了與宜蘭站共構外,四城站是更好的選擇。原因很明顯,腹地最大,最近高速公路交流道、台9線,也近宜蘭市區,造價又最低,也沒有去台北大部份的人要走回頭路的問題。

怎麼看四城站都是最好的選擇。
如果高鐵真的會延伸到宜蘭
第一個想到的是
宜蘭的房價又要漲了
沒進場的 , 現在可以評估進場

完工後 , 房價應該會追上桃園青埔吧.... ( 都有高鐵站 )
放晴吧 wrote:
蓋這個除了要直接去南(恕刪)


你不坐不代表別人不會坐
我就是那個去台北會坐高鐵的人

車程只要17分鐘,還不用塞車,我還不坐爆
不管設在礁溪、宜蘭、羅東
去高鐵站的車程+高鐵車程,還是比傻塞在國五停車場好100倍
schizoaffective disorder wrote:
〔記者林敬倫/宜蘭報(恕刪)


沒環島高速公路
那來個環島高鐵吧
你很專業,我就是天天宜蘭台北通勤的人,
到台北的客運有專用道,平日哪來國五塞車?恐怕這裡都是些觀光客冒充宜蘭人吧。

高鐵就是用來炒房,炒完房宜蘭恐怕要從滿地農舍進化成滿地高樓工廠,
成為另一個桃園而已。

宜蘭到台北也不過 40 分鐘,密集的時候每十分鐘有一班車,很方便。

放晴吧 wrote:
蓋這個除了要直接去南(恕刪)
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