WOWO88 wrote:>
我根本是反對三線三環的，因為很少用到，雪隧堵那是公路，跟高鐵有什麼關係，鐵路客跟自行開車的旅客，差太多了吧，多開個雪隧還差不多，如果只通到宜蘭這麼短台鐵優化比高鐵實際多了，東部建設，國5只通到宜蘭，找一堆理由就是跨不到花東，讓宜蘭撈盡好處，宜蘭真的是民主聖地啊。有多的錢為何不是優先貫穿花東。民主聖地都嘛是缺錢缺超大。
如果交通是全民的基本需求，花東高速公路什麼時候才能通。為何獨厚宜蘭。
想問的是你反對三環三線是因為很少用???
能解釋一下嗎??
國五易堵塞 簡單解決方法是在蓋一條
就像國一與五楊高架的概念
其他疏通辦法就是直鐵 跟高鐵兩種
疏導其他人選擇交通的方式來替代開車
這種道理非常好理解
直鐵與高鐵選擇
直鐵造價低
高鐵造價高
我也希望直鐵
但是會經過大台北用水的翡翠水庫集水區
避免之前像雪隧開鑿導致大量匯入集水區的水被挖斷
又必須解決必塞的國五問題
利用高鐵延伸的方式讓用路人搭乘替道自行開車的方式
還有花東通不通又不是我們不給蓋
是政府不願意好嗎
有蘇花高不蓋 去蓋個蘇花改
我也不太懂他們的邏輯
還有火車或高鐵連通有先通花東兩縣市
不先開通宜蘭段的道理嗎???
花東大部分對於火車高鐵需求是前往台北與高雄
若前往大台北是需求 那人到宜蘭是要走過去嗎??
不太懂你為反對而反對的理由與邏輯
