formal0328 wrote:
單單農業區來說
苗栗彰化雲林嘉義的交通建設 你要不要去看一看
這些西部縣市內也只有一條橫向快速道路,
其它都是西部幹線南北向通過,
台鐵/高鐵/高速公路不可能跳過這些地方,
除此,沒有什麼專門的交通建設.
六輕落腳麥寮,彰化有名的農地工廠,
而這些地方的交通也就是一般般而已,
哪來什麼交通建設???
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laurent5680 wrote:
你要交通方便搬家不就(恕刪)
笑死了 要交通方便就要搬家
這是啥解決方式
塞車是問題
解決方式是搬家
能這樣解決問題嗎??
誰跟你代銷啥的
我就是單純一個宜蘭長大
台中或新竹上班的人
每個禮拜或兩個禮拜回家陪父母
週五塞車 周日塞車都有我
莫名其妙甚麼代銷之類的 是哪個神經有毛病
為何塞車問題衍生到房地產??
實事求是很難嗎??
可否不要無限帶入受虐兒的姿態好嗎??
看看過年時宜蘭人一堆 平常為何小貓兩三隻
你以為宜蘭人喜歡去外地工作???
代表宜蘭沒工作機會 也沒有願景 只剩下養老觀光的功能
宜蘭何時只能剩下觀光還有工作待遇只剩下被工廠老闆剝削的慘狀
整天在那邊說別人炒地皮 誰跟你在玩這種無聊遊戲
宜蘭的地很多都已經被買走了 像在台中搶地的海灣國際跟麗寶不都進駐了
牠們有在養地 需要我們炒嗎 地價升值是供需問題
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cckm wrote:
大多的產業都在西部,
西部的企業誰會想讓貨品繞一大圈從蘇澳上岸再送回西部?
或是鄰近的基隆/台中/高雄港不用反而特地跑去蘇澳上船?
蘇澳商港的角色比較像戰時備用港,平時給宜蘭使用,
缺乏工業的宜蘭才是蘇澳港沒落的真正原因,
甚至現在冷清的蘇澳商港,部份貨輪還是宜蘭人痛恨的水泥工業用船.
事實上雪隧從來都不准大貨車進入,高鐵也是載人不載貨,
如果要以交通發展推動蘇澳港和宜蘭的工業區,
第一優先絕不是高鐵,而是加強可供貨運的台鐵和新建讓大貨車可通行的高速公路..........
產業為何都在西部==> 因為交通不便
蘇澳港沒船原因==> 因為交通不便
十大建設的蘇澳港曾幾何時變成戰備港了
那他商港設計是來養蚊子的嗎??
缺乏工業是因為運輸不便好嗎
看看西部各大工業區 哪一個不是有便利交通的
雪隧不准大貨車很正常啊
連小客車與大客車都在塞了
再加上大貨車不就找死
台鐵直鐵經過集水區 被擋掉
高速公路擴建又怕再次破壞雪山山脈的水源
那請問怎麼做高速公路呢
這兩個解決方式都有問題
那高鐵就變成第一優先的選擇了
其實有其他解決方式就是別來宜蘭阿
誰家想當別人家的後花園
去你的後花園
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