atskbook wrote:
有沒有3..新增竹...(恕刪)
目前騎機車沿著南隘、寶山小路走到竹科其實還滿順的
只不過道路彎曲，偏僻，尤其夜間滿陰森的
若真能開條直線道路，應有不少人改騎機車，也會紓緩國道壅塞
然而這條直線道路絕大部分都在新竹市及新竹縣
獲益最大的卻是苗栗縣，新竹縣市政府怎麼會願意當凱子？
這種跨縣市的交通建設若非中央主導出錢，幾乎不可能實現
看看竹北吵了多久，跨頭前溪南北交通改善的進度就知道了
除非三縣市合併直轄市(第七都?)，應該永遠沒有機會
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Brian0313 wrote:
不選1也不選2，新...(恕刪)
選擇路肩開放這個事，這一個是一個最笨的方法，一個正常的交通建設，永遠都不應該有“開放路肩”的這一個選項。路肩為什麼要有路肩，你們認為開放路肩會是一個好的政策嗎，今天若是發生車禍事故，試問在塞車的狀況並且開放路肩會導致什麼狀況發生，為什麼要這麼自私，今天若是你的家人發生事故，或是因故如何，請問這一筆你要找誰要，我不知道這個政策是誰提出來的，這是一個非常嚴肅的事情，不管高速公路再怎麼塞，都不應開放路肩才對，記得以前闖路肩的罰責是非常高的，現在反而是只要塞車就開始有人闖路肩，事實上闖路肩，你就有過失殺人的疑慮才對，罰責理當要重，為何政府會為了美化交通數據
，而有這種政策殺人的東西跑出來。
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