新聞中提到:增設頭份交流道改善市區塞車問題1.從中興路經科東二路連結中山高,紓解竹南科學園區車潮2.或是經由北橫公路,串聯中山高、北二高個人偏向方案2原交流道與方案1同在市區東北方,車流還是會往同一方移動方案2可以引導部分車流往南邊移動,達到分流的目的大家看法如何?新聞連結:http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/864117
車流主要來自北向 就市區相對位置與竹南科位置 1的位置比較能疏通車流 假日南庄遊客回家也都塞在東側交流道的中正路上2的位置等於是繞遠路了 只能紓解南向車流~~~~~1的位置開交流道設計可以像是新竹公道五與光復路新竹交流道的設計方法個人覺得1比較好~~~~
如果從高速下出口科東二路可以直接接中興路, 可以連接建國路, 尚順, 中央路,直到運動公園(八德一路). 甚至未來中興路延伸計畫至永貞路直通東站如果有以上構想我覺得方案一比較好因為目前車潮還是在往北的車潮, 把車子帶來南邊不見得大家樂於再走省道北返況且竹南南邊,尖山,一帶要北上也可以走國三當然有經費兩個都做也很好啦..只不過在經費有限, 又距離頭屋交流道太近選擇下於科東路設出入口可以併入頭份交流道110A與110B應該會比較順利
我也投科東二路(中興路)一票而且只需設北上入口和南下出口就夠了不太需要比照新竹那樣做集散道因為頭份的車流往返,北部遠多於中南部這樣工程花費較省,效益也顯著至於北橫公路能設交流道當然也很好服務範圍很廣,絕對有資格取代造橋交流道但偏離市區較遠,無法直接紓解目前壅塞