新聞中提到:增設頭份交流道改善市區塞車問題

1.從中興路經科東二路連結中山高,紓解竹南科學園區車潮
2.或是經由北橫公路,串聯中山高、北二高

頭份評估增設交流道

個人偏向方案2
原交流道與方案1同在市區東北方,車流還是會往同一方移動
方案2可以引導部分車流往南邊移動,達到分流的目的

大家看法如何?

新聞連結:
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/864117
文章關鍵字
車流主要來自北向 就市區相對位置與竹南科位置 1的位置比較能疏通車流 假日南庄遊客回家也都塞在東側交流道的中正路上
2的位置等於是繞遠路了 只能紓解南向車流~~~~~
1的位置開交流道設計可以像是新竹公道五與光復路新竹交流道的設計方法
個人覺得1比較好~~~~
如果從高速下出口科東二路可以直接接中興路, 可以連接建國路, 尚順, 中央路,直到運動公園(八德一路). 甚至未來中興路延伸計畫至永貞路直通東站
如果有以上構想我覺得方案一比較好

因為目前車潮還是在往北的車潮, 把車子帶來南邊不見得大家樂於再走省道北返
況且竹南南邊,尖山,一帶要北上也可以走國三
當然有經費兩個都做也很好啦..只不過在經費有限, 又距離頭屋交流道太近選擇下
於科東路設出入口可以併入頭份交流道110A與110B
應該會比較順利
andk
中興路沒有延伸到永貞路
選1.

交流道直接通中興路,為尚順帶來人潮錢潮。
而且方案1.交流道的腹地較廣,要徵收重劃比較有搞頭。
方案2.的腹地不大,被工廠和河道限制住了。

Sarian wrote:
新聞中提到:增設頭...(恕刪)


方案1比較好~~
而且方案2與未來要設的造橋交流道太近了
方案2好,東站 運動公園 竹南的人可以分流,也讓那新開的路更具價值
我也會選一
Sarian wrote:
新聞中提到:增設頭...(恕刪)
選1當然比較好, 科東二路後直接穿過中華路接中山高, 可以疏解園區跟京元電的車潮. 且那邊的腹地還挺有發展空間的.
I'm 龜龜
我也投科東二路(中興路)一票
而且只需設北上入口和南下出口就夠了
不太需要比照新竹那樣做集散道
因為頭份的車流往返,北部遠多於中南部
這樣工程花費較省,效益也顯著

至於北橫公路能設交流道當然也很好
服務範圍很廣,絕對有資格取代造橋交流道
但偏離市區較遠,無法直接紓解目前壅塞
有沒有3..新增竹南到新竹園區機車可以上的直線道路

如果有的話 比住新竹還方便
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)

今日熱門文章 網友點擊推薦!