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水野的確是在現有框架內運作的，所以才希望下一代有自己頭到尾的設計在裡面
但別款不說，U6基本體質不差
先說車體強度，納版已經那麼多實地的事故佐證，基本上比國產神A好了一截
再來引擎部分，老引擎也沒多老，而且一直有加新技術，EJ都已經207還208了，本體還是速霸路原本那顆
也沒有直噴，調的好，一樣有人買，很多車廠一顆引擎用了10幾年，不是只有納廠，隨便都可以舉很多例子
這次那顆1.8的引擎，就有雙渦流技術，這不就目前的主流技術之一嗎
如果不看GT220的價位，以GT來看
同價位區間不管動力底盤配備也沒有什麼特別劣勢的地方
油耗的部分，以小弟個人經驗，台北市區內的通勤，除了油電外，柴油也好不到哪去
U6 GT在同尺寸的休旅內，油耗也不是末段班，動力還算前段班，稅金也沒劣勢
舉個本次活動的例子，CRV那顆192P的地球夢，稅金不也跟U6 GT一樣
當然效能比較好，但它是本田阿，以日本車廠來說，本田馬力一直有其強大的地方
如果納廠比它還強，應該也不用您來酸，但東名至少在沒有直噴下，也有接近的能力
CRV 馬力/公升 128P/L 平原2000~5000轉
GT220 馬力/公升 123P/L 平原2000~4500轉
你覺得差距有大到需要砲嗎? 價格區間也差不多
NOOSY wrote:
大大講的沒錯水野的...(恕刪)
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jason_x wrote:
不要為了酸而酸好嗎
已經有人幫我回答了，那我就不需要再多解釋
還有，你啥時看我說納處理的比韓國好了???
我的意思是，韓國BMW願意招回(30多萬輛哪算少數幾款????)
但是台灣汎德沒什麼做為，我是意思應該是期許納廠可以妥善處理吧???
全世界招修各廠不是什麼新聞了，一到台灣就馬上變特規
再次告訴你，舉BMW為例我不會比較好過好嗎,剛好是最近的新聞，就拿來說一下哪裡會有問題呢?
你才不要會了護而護好嗎
韓國願意召回而台灣汎德沒什麼做為,到底跟納廠會妥善處理有何關係??
應該說BMW的事到底跟納智捷有何關係??
納廠可以妥善處理這是從那裡看出來的,有何資料??
召修沒問題阿,誰跟你說有問題??
KILIOSAIRI wrote:
大大
沒有任何一種車款能保證完全沒問題
有問題是正常的
不正常的是處理的方式
KILIOSAIRI wrote:
只有要求維修要修好,出包召回要修好,出包不要裝死要修好,修不好請退費或換一台
那個字看不懂啦??我到底是那一句說不能召修的啦??
那一句說召修該死的啦???你中文那裡有問題???
還是是故意的??
最後告訴你,你開不開心好不好過甘我何事??一直強調你不開心不好過幹麻??我是你爸??
那裡有問題??沒關係的事你一直提然後問我那裡有問題??
我才要問你那裡有問題??到底關係在那裡????????????????????????????????????????????????????????
你們說不是為了要掩護納智捷出包而提他廠的事,我相信你們阿
所以我一直問你關係是??阿你就不回答阿
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eddyhou1019 wrote:
說真的, 我實在看不懂這位想要問什麼, 樓主應該沒有買納廠的車子, 也不過參加活動, 客觀分享自己的心得, 感覺好像要被納黑/納酸審判一樣, 難怪這邊沒什麼真實車主想要分享, 看到出事的車主PO網, 納黑/納酸好像看到寶一樣, 拼命的宣傳(說的U6好像全部沒有煞車一樣), 說真的這邊納黑/納酸簡直是職業級的(直接點ID看回文就知道), 還會搞反串/白的說成黑的, 重點是還常跟真實車主PK, 真不曉得, 到底是他開納車, 還是我開納車.
一直幫納智捷說話那裡客觀??我不是只指這兩篇,陸續一直都有
還推薦U5, 測試一點點項目就自稱5顆星,這家伙像中了頭獎似的狂砲勒
現在引擎一樣出大包,有回去道歉??
要求人萬一S3災情改善要幫納廠平反??現在沒改善還越來越糟,這人有沒有幫車主平反??
你可以到處說你U6GT爽爽開,包括在出包樓中
別人不能說出包的事??
最後再說一次,你對沒納車的人PO文有意見,請你想辦法去改01版規
看是要要求要進納版要有行照車照啥的
還是只有你認可的人可以沒有納車確可以PO文留言??如這棟樓主?
那看來就是只能講好話嘛,不幫納廠講話的就不該在納版出沒
你開納車了不起??你開一台就能代表其他所有的車??
你爽爽開別的也爽爽開??(說的U6好像全部都爽爽開一樣)
說真的這邊護衛隊/納粉簡直是職業級的(直接點ID看回文就知道), 還會搞反串/白的說成黑的, 重點是還常跟真實車主PK
這段話我回送給你,不要說我亂說話,這是現在進行式,U6斷油門跟U5抖動的樓都有
對了,你以後麻煩不要對我的留言回文,我不想跟沒格調的人辯
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, 再說 你們又不是納廠車主, 管的還真大阿.
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我舉BMW的例子是因為台灣汎德沒做為，而且是最近的新聞不能提嗎?
我"期許"納廠能妥善處理，這叫護航?
至於其他的部分，如果說好話叫護航，酸言就是真理，那還有討論的必要嗎?
一樣東西有好的地方，有不足的地方
大家討論討論不是挺好的，S3/U5的事，別的討論串已經夠多了
U6 GT220才是本樓的主題不是嗎?而且主要是賽道體驗，我剛好有去就分享一下心得
以發文者來說，一下招修問題，一下油門踏板問題，一下定速煞車問題
看來你我也都不是車主，問題也的確產生，但只無限放大這些部分，也非特別必要吧
1.招修處理S3/U5問題，目前似乎還在看看後續
2.油門踏板斷掉目前應該就這一台，哪個環節出問題我不知道，但是該納廠好好處理
3.定速煞車同上，車也賣了不少台，如果是個案事實上也是該找出為何，安全性的問題要認真處理
不能因為舉別牌的例子就扣個大帽子
討論東西不能舉例不是很奇怪嗎?
KILIOSAIRI wrote:
你才不要會了護而護...(恕刪)
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