一場活動,兩種體驗-LUXGEN智駕體驗營-後篇(文長)


KILIOSAIRI wrote:
大大

沒有任何一種車款能保證完全沒問題

有問題是正常的

不正常的是處理的方式



預祝各位爽爽開的U6GT車主最好都一直爽爽開

不要有機會出問題回廠維修


樓上的

是那裡看不懂??

你繼續爽爽開

eddyhou1019 wrote:
樓主分析的很客觀, 世界上沒有完美的車, 就連BMW大廠也有出包的時候, 這樣有回答你的問題嗎? 用不著誘導人吧.


到底誰要求完美的車??

只有要求維修要修好,出包召回要修好,出包不要裝死要修好,修不好請退費或換一台

用不著誘導人吧

對了,BMW出包跟納智捷的關係是??





謝謝朋友幫我解釋...不然真的說不清

感溫阿~~~~~~~~


eddyhou1019 wrote:
樓主分析的很客觀,...(恕刪)
不要為了酸而酸好嗎

已經有人幫我回答了,那我就不需要再多解釋


還有,你啥時看我說納處理的比韓國好了???


我的意思是,韓國BMW願意招回(30多萬輛哪算少數幾款????)


但是台灣汎德沒什麼做為,我是意思應該是期許納廠可以妥善處理吧???

全世界招修各廠不是什麼新聞了,一到台灣就馬上變特規

再次告訴你,舉BMW為例我不會比較好過好嗎,剛好是最近的新聞,就拿來說一下哪裡會有問題呢?


KILIOSAIRI wrote:
樓上的是那裡看不懂...(恕刪)

KILIOSAIRI wrote:
那PO南韓BMW燒...(恕刪)


說真的, 我實在看不懂這位想要問什麼, 樓主應該沒有買納廠的車子, 也不過參加活動, 客觀分享自己的心得, 感覺好像要被納黑/納酸審判一樣, 難怪這邊沒什麼真實車主想要分享, 看到出事的車主PO網, 納黑/納酸好像看到寶一樣, 拼命的宣傳(說的U6好像全部沒有煞車一樣), 說真的這邊納黑/納酸簡直是職業級的(直接點ID看回文就知道), 還會搞反串/白的說成黑的, 重點是還常跟真實車主PK, 真不曉得, 到底是他開納車, 還是我開納車.
是阿,實際參加活動的確對此廠印象有加分

可以看到他們的用心,中午吃飯聽水野在講述開發的過程,會發現他非常的認真


納廠目前的確無法開發出GTR這種車,但以現有的框架,水野花了很多的心思


每個廠都有起有落,總有再起的契機


當年賓士的500E引擎是保時捷做的,但理由其實是車廠車賣不好,算是賺外塊


您是GT車主,就不定期分享有沒有什麼問題,我不是車主只能以所見回覆

您才是納酸主要的平反者


eddyhou1019 wrote:
說真的, 我實在看...(恕刪)
jason_x wrote:
是阿,實際參加活動的...但以現有的框架,水野花了很多的心思
(恕刪)

大大講的沒錯
水野的確是大師
但在現有的框架下,也就是老底盤,舊引擎
能弄出的成果也是有限。
巧婦難為無米之炊
eddyhou1019 wrote:
樓主分析的很客觀, ...(恕刪)



說真的,有瑕疵不可恥,可恥的是沒能力修還賣給客戶!
最後雙手一攤說,超出能力範圍。哇,這哪招?全世界哪家車廠臉皮可以這麼厚的?

一個小巿民 wrote:
說真的,有瑕疵不可...(恕刪)


不會修,可以挖角外面高手回來處理
偏偏這集團只想擺爛,百億行銷預算分一點出來處理問題很難嗎

cy111 wrote:
不會修,可以挖角外...(恕刪)


光看經費納就知道

修納台車比較難

還是

說服一個人買納台車比較難



10ELIBOMKCUF wrote:
光看經費納就知道修納...(恕刪)
誠心想問倒01大,小弟真心覺得這兩個都很難,作車作成這樣難賣又難修,很難比耶
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