(2022 更新 ) Subaru故意找藉口規避保固不稀奇, 問題還在的同時,原廠電腦自動消除故障碼

David Webb wrote:
這個所謂的超轉, 是...(恕刪)


意美是用專用的電腦讀行車電腦的資料。
顯示6000多公里時,電腦紀錄到最高轉速達到6800多轉之類的。
然而原廠理論斷油6700轉,也就是超過約2%。

要是我換錯檔也不可能只有超過這一點點,
2%也可能是原廠設定的誤差,
但這爛公司就敢拿這個當理由不想保固,
原廠行車電腦居然還會自己消掉故障燈,整個上下交相賊,想要婊消費者。

我沒上過法院。也沒告過人。
但看來買486,得不到妥善的保固,但可以得到多很多社會經驗,例如法律訴訟經驗。
herroa wrote:
看完樓主分享的文:SUBARU...(恕刪)


為何還要花時間調解呢?照個人與中部某大建商fight經驗,一般市府調解人本身法學術養是遠不及法官,喜歡喊巴辣can居多,而企業主本身也知道此類調解不影響法官心證,所以常面臨的就是派個雜兵副理或掛個公司法務跟你罐頭與威嚇,多半中小企業法務多是閒職,角色就是HR,法學素養遠不如事務所律師,與這樣對手打交道,等同再讓你繞幾圈,以拖待變,期待你回心轉意放過他們,消磨你耐性意涵居多.倘若你堅持且國外已有相同判例,也許是該花錢(8萬)委任律師(最好本身也是跑國際線或有保險背景的),好好研議此案與國外案例相似性與勝訴的可能,透過國外判例可以讓法官與委任律師們接受更多正在發生的事情並產生多連結與多一點協商空間.對於接下來的恫嚇不用理他,因為在法庭法官為天,與神為敵是得不到便宜,只要你本人誠實還有信心,everything is possible. For Subarist,只要判例上認證蛋捲人為瑕吃,形成意象,那日後就有打不完官司與喪失代理權的可能,這時候換成他來找你和解了...................來蛋捲洗版的工讀生你說是不是呢?

faxer92 wrote:
來蛋捲洗版的工讀生你說是不是呢?


請問你看完開版樓主的內文提到的連結嗎?

請問沒買蛋捲公司代理的車是否不能在此版發言?

再請問發言不合傳真先生的意就會被貼上工讀生的標籤?

yenisnick wrote:
電腦紀錄到最高轉速達到8800多轉之類的。
然而原廠理論斷油8700轉,也就是超過約2%。(恕刪)


8700轉斷油(停止點火),但引擎運轉也有慣性啊,在8700轉斷油,衝到8800轉不是很正常嗎,引擎機械上設計沒有容許値嗎?

多個2%就壞了?
不好意思 ~ 你是不是打錯了 ej257 只到 6700 轉而已

8700 轉是日規或 ej207 才有喔
gtpr wrote:
不好意思 ~ 你是...(恕刪)


您專業,是我的筆誤,正確原廠設計是6700才對
(原廠讀到數據是指責我轉速達到 68xx轉).

抱歉單純好奇,沒有酸的意思或是引戰...

您是本來就對車子的機械結構有一定了解?

還是真的是修車太多次所以...




我只是在想如果是我應該完全無法應付,哈哈...
能不酸就不要酸...
fishfish3838 wrote:
抱歉單純好奇,沒有酸...(恕刪)


久病成良醫!!??
最主要前一台GVF STI有經驗,
當時只能自己摸索和上網查同病相連的案例。

所以才想分享經驗給大家,
畢竟意美給的理由都只是糊弄不懂的人。
連狡辯都懶得找前後邏輯相通的理由。

如我文章最一開始提到的,我最不能接受的是,我車子前一秒故障燈亮著,馬上熄火沒開放一週,居然引擎故障燈就熄滅
原廠掰了一個原廠電腦可能沒讀到異常就自己熄滅的理由,這理由看似合理,但我車都沒發動,你電腦哪來的理由自己熄滅故障燈。
這太讓人懷疑原廠就設計電腦盡量把故障碼和諧
要不是我有前一台車的經驗。搞不好就繼續開到過保固
希望大家都不要被意美糊弄了。
給版主(先寫好免得有人誤會)民事訴訟的途中石頭不嫌少,被告會竭盡所能地給威脅,這些聲音相信你在調解過程中應該碰不少了,但你沒料到的昰愈靠近法官些聲音就自然消音了,其實法官前剩下的只是DATA TALK,就事論事(跟你蒐集證據不多),幾分證據講幾分話,愛撒謊做假數據的準備鱉康QQ....Taiwan Subarist聲音就是太少才被欺負,買一台這麼貴的車卻受氣,車試買來開的不是修的,相較美國subarist把車商告到翻掉,使車廠精進車體設計,誰才是subarist.問我有無subaru?應該我有過幾台subaru才是正確的問法吧...這年頭還有當總統才能罵總統的想法,服了服了
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