客觀來說,去觀察是用小徑騎的上武嶺又能滑下來的人多,還是公路車騎的上去又能滑下來的人多便知哪種車比較適合這種路線
ALH wrote:
騎小折下坡被狗追應該會更心驚膽跳。
你的車是內變六速老貂?(恕刪)


可能沒有你說的老貂那麼讚,只是一般路邊常見的代步小折而已 冷氣小白 FD602
看你的騎車取向
公路車肯定最省力 最輕量
低框輪爬坡比高框輪好爬

如果你想自虐證明生活態度
你也可以UBIKE上武嶺

小折普遍都重10-12kg
對比公路車7kg
多帶3-5kg爬坡的感覺你應該會很清楚
sk1005 wrote:
看你的騎車取向公路車(恕刪)


那還不簡單減肥個兩三公斤,不就把公路車的重量優勢給抵消了
alfahsu wrote:
那還不簡單減肥個兩三...(恕刪)

不是這樣簡單的算數。
公路車的設計與小折不同,公路車踩踏較省力,相對有利爬山。
騎車的姿勢就明顯不同,身體前傾斜比較容易施力。
Tern 是專業的小折品牌

選擇爬坡車款才是正解。

像是

Tern Verge D9 / X11 / P10 - 451 輪組

或是

Tern Eclipse X22

這都是爬坡型小折,尤其 Eclipse X22 真的美爆了,又輕、又好折,而且是大輪組。

要是爬坡讓你擔心,那 Tern Eclipse X22 是最佳的選擇了。

不然,Tern 也有電輔助小折 VEKTRON D8 也可以考慮。
新店小高
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