方臉阿華 wrote:
----------(恕刪)

ubike上武嶺
能不能與適不適合,應該是不同的概念。
左眼的溫柔 wrote:
重點其實是路況路況好(恕刪)

有一台小徑,推估小折騎乘的感受應該與其大同小異。
共同問題應該都是龍頭穩定性,還有騎乘重心太前面。
june-sue wrote:
輪徑小雖然加速快但一(恕刪)

小輪徑加速確實更快,但騎乘時會略有跳躍感。
小折上坡有異音,下坡應該也會。
騎乘時若長時間處於有異音狀態下,
可想而知的是折疊機構與車架的耗損。
我有khs t2,爬坡沒問題,我都上過5分山,不厭亭,阿柔洋和靈䲥山,只是效率有點差,下坡要注意下壓後,重心不穩。
ALH wrote:
這裡只是討論小折是否(恕刪)


各樓層已有小折能否爬坡說明, 事實亦不少, 是你無知還瞎想討論什麼. 外出多些看看吧, 只會匿在網上討論這話題有完沒了, 又是在擦存在感嗎?
june-sue wrote:
激將法?該不會你家在(恕刪)


對呢! 那請你拿個證據來說我賣車, 少瞎吹..什麼激將, 有病看看醫生吃個藥好了
mctrek wrote:
對呢! 那請你拿個證...(恕刪)


那是暴怒哥嗎
mctrek wrote:
對呢! 那請你拿個證據來說我賣車,少瞎吹..什麼激將,有病看看醫生吃個藥好了(恕刪)

設為黑名單。

mctrek wrote:
各樓層已有小折能否爬坡說明, 事實亦不少, 是你無知還瞎想討論什麼. 外出多些看看吧, 只會匿在網上討論這話題有完沒了, 又是在擦存在感嗎?(恕刪)

你是看不懂繁體中文還是中文閱讀能力有問題?能不能與適不適合是兩回事,這裡我們是在討論是否適合。
閱讀能力有問題還來瞎攪和,回家多看看書吧!答非所問,頻頻跳針,到底有完沒完?
這裡是台灣,想刷存在感,回你的香港再刷!
june-sue wrote:
那是暴怒哥嗎(恕刪)

已將他設為黑名單。還請見諒。
ALH wrote:
假日騎士,週末都是騎公路車去爬坡。最近考慮買台小折,方便轉乘捷運或公車、火車,到外地騎車。
我經常用Brompton當通勤車


ALH wrote: 看了幾台Tern的小折,變速都是單盤十速以內。但店家說小折爬坡比較輕鬆,不用擔心齒比。
以輪徑轉換,理論上會較輕鬆。
實際上小折的重量會成為一大負擔。



ALH wrote: 個人想法,齒比問題應該還好,主要是擔心小折車架適合爬坡嗎?上下坡會不會因為折疊機構而剛性不足?每每用大盤來爬坡,鏈條或導輪、吊耳會不會容易耗損、斷裂?

1.鋁合金小折幾乎沒有一家不出事,所以建議鋼管或鈦車。
2.北部有一群人每週用小布爬冷水坑,零件更換通常不是損耗,而是新款裝備出來假鬼假怪
3.唯獨輪徑的關係,煞車皮會磨比較快


ALH wrote: 謝謝。
不客氣
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