ALH wrote:小折上陡坡,或抽車,(恕刪) 我第一次上武嶺是騎鋼管小徑車(406),爬坡是沒啥問題,只是小車入鏡沒大車帥氣,過昆陽會喘大氣要牽車的跟騎大車沒兩樣,真正要小心的是下坡,首先框煞要注意避免過熱,我是盡量左右煞把輪流按來減速,第二是下坡要慢,車頭的穩定度不如大車,不小心摔出去會傷很重,第三是要有風衣和長指手套以免身體不靈活。折車我沒用來爬山,騎去奮力爬坡若出異音我想會心情不爽吧。
分享一下我只騎小折,平時也愛爬坡。騎過比較陡的有數碼天空,水田道路,也騎過宇老心得是爬坡沒問題,下坡要小心。上坡部份不至於翹孤輪,折疊機構我覺得不至於影響剛性。不過小折容易有易音,尤其抽車時,一開始不爽,後來也就習慣了。過彎確實比較不穩,要騎快也比較難,下直坡到40就算很快,經歷過的最高速約50出頭,大概只維持幾秒。
我也是tern的車主 1台20速 1台11速 要上山爬坡都沒什麼問題 不過速度能不能和你騎公路車一樣這就要看你騎車的實力了 小弟認識的高手只騎小摺也是勝過一堆公路車 至於折疊機構 不敢說風險完全沒有 也要看車主的體重和平日的操車習慣 但只要平日有在注意 出門前檢查一下 相信小摺還是相當安全的 但如果要買 會建議你買有碟煞的車款 這樣騎下坡路會比較穩也比較安心一些
Pooky wrote:我第一次上武嶺是騎鋼(恕刪) 小徑如果搭406輪組應該會比較穩,小折則是上坡容易有異音。crystalx wrote:分享一下我...(恕刪) 看來異音是通病。過彎不穩應該也是因為輪徑較小,龍頭太靈敏。錢大爺 wrote:我也是tern的車主...(恕刪) Tern大多是V煞,煞車力道應該算很強了。碟煞雖相對安全,但車重應該會稍重。
重點其實是路況路況好的下坡,小折安全性絕對是沒問題除非你選錯線或超過自己能掌控的速度,就算是大車也一樣但路況差的下坡,小折危險性比大車大非常多別說下坡,就算是上坡,路況差的話,小折也容易震到你不要不要的