土炮surly Corner Bar 登山車反裝海鷗把

前一陣子在台北街道上看到有停了這麼一架改裝握把的腳踏車
TONY1978
我替他擔心椅墊被幹走
改用這隻手把後的現況!
casper29 wrote:
改用這隻手把後的現況...(恕刪)


看起來用的很順欸
說真的看老外影片
很多不適應又拆了也不少
所以你應該有設定到
casper29
手把的高度很重要,另兩側下手把的末1/3其實沒啥用到,覺得切掉反而更俐落簡單些。
廠商似乎有聽到或是看到使用者的需求,做了些調整!
考慮要不要再敗一隻回來,改這碳纖維版的。



下圖是原本的設計,增加上方握把並減少下方握把的長度。
casper29 wrote:
廠商似乎有聽到或是看...(恕刪)


矮油
很不錯欸 這樣變成公路車了
這款碳纖維比較軟
要習慣一下就是
casper29 wrote:
廠商似乎有聽到或是看...(恕刪)


我已經買了 正在清關喔 哈哈
casper29
我還在猶豫...,等你先開箱
東西到貨了 我買上420的
寬度明顯比較窄
還在研究怎麼使用?




TONY1978 wrote:
東西到貨了 我買上4...(恕刪)


最近購入了小折,改了超大的牛角把手,還是覺得不足,看到CORNER BAR的介紹才知道需要的是這種東西,想請教前輩目前新的碳纖維CORNER BAR 使用狀況如何?後續也打算研究隔壁購買方式,看能不能買另一位車友的鈦合金款式客製加長上把位長度
casper29
加長上把位確實有幫助,原本想再買一隻並請廠商幫我改,結果對方不願意! 你且再試問看看! 否則只能改買碳纖維版的。
super光頭賢 wrote:
最近購入了小折,改了...(恕刪)


我自己使用是沒什麼問題
但這種東西 是非主流設定
要自己去揣摩測試
因為他是介於公路車跟登山車之間的設定
沒有什麼準則
YouTube上面也都有正反評價
也有一開始贊成後面反對
斟酌看看吧
TONY1978 wrote:
我自己使用是沒什麼問...(恕刪)

我的對岸仿製CORNER BAR鋼製彎把到貨後,才驚覺彎把無法配合tern andros stem可調機構,不想捨棄摺疊功能的我急忙鑽研一番,巧合的讓我找到了SATORI 的雙把立可調龍頭,尺寸恰好的可以作為彎把與tern andros stem機構的橋樑;原本附的轉接管長度不夠,於是我直接讓車店技師把原本的平把直接裁切當銜接管材後,問題總算獲得解決,美中不足的是沒注意到下單的鋼製彎把上把位是封起來的,不能再套上機車把堵去延長,多買了機車把堵沒用上

技師用專業裁切頭管的設備,裁切所需管長跟研磨導角,還幫我找了同款式的把蓋,組裝起來就跟原本的一模一樣,稍微加長的龍頭長度瑕不掩瑜、配上自己挑選的古典咖啡色把帶跟玫瑰金鈴鐺,多了些瓜味的TERN BYB 更顯不凡,騎乘起來又多了幾分趣味呢!







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