只是要價不斐 重量也不討喜
請問各位高手 有沒有將海鷗把反裝
煞把仍然使用登山車系統
不知道能不能模擬surly那款登山車把嗎
最近surly有推出新型車把手 是針對登山車低風阻優化
只是要價不斐 重量也不討喜
請問各位高手 有沒有將海鷗把反裝
煞把仍然使用登山車系統
不知道能不能模擬surly那款登山車把嗎
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請問各位高手 有沒有將海鷗把反裝
煞把仍然使用登山車系統
不知道能不能模擬surly那款登山車把嗎
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文章編號：83197344
胖胎車反裝海鷗把(加牛角)，功能類似surly Corner Bar
改裝前
反裝海鷗把(加牛角)
下把位騎乘姿勢
上把位騎乘姿勢
改裝後下把位較平把下降約10公分，有點類似GRAVEL BIKE彎把外擴把的下把位騎乘感；上把位因牛角較一般登山車平把的牛角寬度窄，握感還算舒適可接受。
因為沒有登山車安裝surly Corner Bar的實際騎乘感受，所以胖胎車反裝海鷗把(加牛角)騎乘感是否類似也不知道，以上純屬試驗性質供車友參考。
另外上把位牛角安裝前需將固定螺絲卸下，再用一字起子把孔撐開，才能通過海鷗把轉彎處，讓牛角能朝車前方向；最後試騎再把變把、煞把及牛角調到順手的位置再做最後固定。
反裝海鷗把(加牛角)材料有：海鷗把(25.4mm，需要加31.6mm轉換墊片)、牛角1對、握把1對(原握把有人間肉球)，花費約600元。
國外R站確實不少人改成這樣，那個突出的牛角還可以用握把帶包覆會比較防滑。
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文章編號：83203400
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