2018開始不種花, 改開火車! (2633台灣高鐵)

wubarber wrote:
今年光是三年免稅方案提報，股東會上提出配息是否可多0.5都有困難了，怎麼可能會到1元？存股可以但我覺得25一下比較合理，另外人多的地方不要一直去，當大家都關注了，那就是要讓他冷卻一下...(恕刪)

亞豪 wrote:
身為樓主，而且一張未賣
不免俗要出來護航一下
1. 多配0.5配息率都破百了，當然有困難囉。
2. 以高鐵80%的配息慣例，除非董事長想跟自己過不去才有可能配不到1塊。
3. 至於合理價位到底在哪？我也曾天真的以為破前高會有外資的賣壓，結果外資小賣兩天後就大買萬張拱上30，我只能說這支股票大戶籌碼高達87%，不是你我這種半仙說了算，而是看大戶願意給多少本益比，即便外資只願意給到二十倍，目前價位也是便宜。

水云 wrote:
其實我有在想因為，經...
票價漲 2 %，基層員工 ( 或者是說．起薪 ) 漲 2 %的可行性 或說 可能性 ？
附註
我不知道 臺灣五十 有沒有高鐵 
我自己沒有 
(恕刪)

亞豪 wrote:
員工薪資與福利僅佔高鐵營收約10%
如果票價可以漲2%
員工福利一定不只調整2%
另台灣50、摩根、富時都有納入高鐵
這種賺錢的基礎建設是外資的最愛

古錐阿土伯 wrote:
可惜是偶目光如豆....(恕刪)

古錐阿土伯 wrote:
30+塊的高鐵偶認...(恕刪)