dkny0705 wrote:而外資買至今到底買了多久.才有這波漲勢 加今天強漲? ...(恕刪) 外資從7/4發動以來至今共買了一整季約11萬張但今天卻是自營商跟散戶拱上去的所以我才說高鐵應該要常上報料公社才對 現在既然都突破前高了再來免不了會有些壓力但不論短線外資是否繼續買單長遠來看, 古今中外也沒有哪一家可投資的高鐵是外資不要的?目前外資持股10.43%可以搬個板凳慢慢等~
高鐵自一六年起設立「平穩機制」,並以「先平穩,後發股利」為原則,當年度稅後淨利超過四十億、未滿四十五億時,將提撥超過部分的五成,進入平穩基金專戶;超過四十五億元,則提撥超過部分的七成。例如當年稅後淨利為四十四億元,則高鐵公司必須先提撥二億元至專戶,剩餘的四十二億,才依照「不低於可分配盈餘六成」的原則,決定股息多寡。平穩基金專戶就像水庫、平衡各年度獲利,避免出現暴利。~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~股息了不起也就1元好公司也要有好股價一直追上去可能就失去存股的意義了
中年奶爸 wrote:不種花改開火車, 尋求資產倍增的機會~~...(恕刪) 從結果論來說, 真的要感謝花店傷人傷己的499之亂讓小弟毅然決定收割耕耘多年的花田轉戰高鐵如果七月繼續持有花店到現在 --> ~4.8%股息轉換高鐵到現在 --> 3%股息+20%波段當然存股還是存在一定的風險,一定要考量各種意外狀況來調整配置但最終真的要選擇一支"成長股"當主力
現在才發現這邊有高鐵樓,小弟也是高鐵存股一族。簽到一下。古錐阿土伯 wrote:高鐵自一六年起設立...(恕刪) 關於平穩機制,這個我之前也有注意到。但細看財報內容,每一季季報裡面都有提報平穩機制在業外支出部份,所以若以今年每季有0.4以上的EPS,那2018一年EPS大約有.43+.74+.4*2(保守估計)=1.97以上那明年配息6-8成,預計應該可以配到1.182-1.576以上。所以沒意外的話明年要配息1元以上應該是不難的。