馬自達Mazda5高速行駛下無預警引擎爆裂?8年原廠定期保養無法查明引發原因?

sunnyup wrote:
有個MAZDA 3是...(恕刪)


2015魂馬三也是引擎內的曲軸活塞連桿設計有問題,會發出扣扣扣的聲音。汽油車變柴油車引擎聲,就看你有沒有遇到。很多身邊的車友都大修過,原廠只會推沒作用啦
怎麼這幾年馬自達 都會出現一些問題
柴油引擎 易碎擋風玻璃 發爐碟盤 當然還有更早前的 現在出去事件
感覺很難有滿意的答案,
畢竟8年20萬公里了。
8年跑20萬公里要原廠負責?
原廠不是萬能,引擎不是每次保養都整顆分解檢查,照SOP保養能保證不出問題、出問題全權負責也只有在保固期內!每個人用車環境用車習慣都不同,你沒辦法舉證這個故障是保養廠疏失,也無法舉證這個故障不是你開車習慣造成,花點錢去外廠處理,或乾脆換新車絕對比你浪費時間跟大公司玩划算!
忘記者呼吸 wrote:
8年跑20萬公里要原...(恕刪)


所以打算開8年以上的人
不必買此牌車?
不是都在原廠保養就無敵
加上已經過原廠既定保固
很多細節也不了不能憑表面
但相信已經沒步了才來發文
把握當下、愛要即時;勿以惡小而為之、勿以善小而不為。
哇,這篇有潛力

我老媽的買菜車也是2012白色馬5,8年車才開3W多公里,跟新的一樣

把這篇轉給老媽看
最近和泰才回覆, 油電車價值11萬的煞車系統20萬公里是使用年限....
就算是全原廠保養,但是8年將近20萬公里,有點難理解是要原廠怎麼負全責?

東西沒有用不壞的,有時壞運就遇到大條的,除非你能證明是設計或是材質瑕疵吧!
seanng17 wrote:
*以下僅為引擎爆裂事(恕刪)


我想知道樓主的主張8年的車故障,原廠還需要給保固的理由在哪邊?
就算是都在原廠保養也不表示需要給予任何保固承諾吧?
是不是現在流行網路Po一下,原廠就會來摸頭給優惠?
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