有氧跟無氧之間

自行車是有氧運動？ . . . 大部分來說是的。

但有些領域並不是，例如 1KM 計時賽、 場地賽、競輪 . . . 就像馬拉松是有氧運動，但100m - 400m 短跑幾乎都是無氧耐力一樣的道理。


有氧運動跟無氧運動最大的差異是： 一個需要氧氣另一個不需要（廢話？）。

但關鍵不在需不需要氧氣，而在於"沒有氧氣時"，會發生甚麼事？


答： 會產生大量的廢物，乳酸就是其中一個討厭的東西，一但進入無氧運動，乳酸就會冒出來，然後大腿就會熱、酸、再來就會痛 . . . . 最後就不能動。

這是身體保護肌肉的機制，為了避免過度的運動導致死亡。


那，一般公路車運動是有氧嗎？


坦白說也不完全是，在衝刺、攻擊、遇到短陡坡時，通常會讓身體進入短暫的無氧狀態。


這短暫的無氧狀態會開始堆積一些乳酸，有時只是一點點。剛開始可能沒什麼感覺。不過隨著時間長了，其實肌肉的運動就會慢慢的被限制住。


例如剛開始爬大山的時候，前1小時大家都很有力，遇到一些稍陡的坡就想說不要變速，硬踩幾下給他過。


其實在這個"硬踩"的過程中，乳酸就開始一點點、一點點的堆積。

於是乎第二個小時覺得有點辛苦，遇到陡坡開始會變檔。

第三個小時就變成＂痛苦＂，還沒遇到陡坡早就已經打到最輕了 . . .

而且這時會發生第二個關鍵的現象： 心跳很低。


人也不會喘了，因為乳酸已經限制了你的肌肉運動，大腿已經用不到那麼多氧氣了，心跳就很低。



所以，轉速、轉速、轉速，下次要爬山前，第一個小時請勤加變檔，爬武嶺用 CT 盤加 32 的大飛輪都不可恥，在昆陽前抽筋下車打擊才比較大呢 . . .