Lanxlot5475 wrote:
.....只能降低強...(恕刪)

踩的慢一點也算是降低強度的方式之一嗎?
強度以心跳為準,和迴轉速沒有直接關聯
惡魔祥 wrote:
踩的慢一點也算是降低...(恕刪)

yoroshiku wrote:
強度以心跳為準,和迴轉速沒有直接關聯


給個讚。

如果有功率的話也可以用功率為主,都沒有的話就用感覺(應該會覺得比較輕鬆)。
www.cycliving.com
Lanxlot5475 wrote:
自行車是有氧運動? ...(恕刪)

感謝大大的分享

有一問題掛心頭許久,可否賜教?~
重踩會迅速堆積乳酸;
心跳爆高,尤其一般說超過乳酸閾值心跳,也會迅速堆積乳酸。
如何權衡最佳較不累積乳酸的心跳值呀?

RBB213 wrote:
重踩會迅速堆積乳酸;
心跳爆高,尤其一般說超過乳酸閾值心跳,也會迅速堆積乳酸。


單純的心率跟乳酸是無關的,不信的話帶心率帶憋氣看看,心跳會怎麼變化? (會先低後高)

而要精確的透過心率/功率來抓乳酸閥,是一件很複雜的事,轉速過高或過低都會失準。

若是大略的要抓一下,建議用你習慣的轉速盡力騎40分鐘,乳酸閥大概就會落在那。


至於怎樣在酸跟喘之間平衡?

這要看距離,如果很長很長,那就喘吧,免得到最後腿抽筋爆掉,也沒平衡到。

反之很短的話,可以斟酌多拿點肌力出來用~

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Lanxlot5475 wrote:
單純的心率跟乳酸是無...(恕刪)

感謝樓主及jthohoho大大們的分享, 原來如此,受教了,筆記! 筆記...
明天來去試試
L.Z.H.Star wrote:
感謝樓主這好文章另外(恕刪)


長期訓練,當然可以提高有氧運動的極限,如果每次訓練都挑戰自己的極限的話。

短時間內大量集中的訓練,效果很明顯。如果每週只騎1次,又只是輕鬆騎,進步是有限的。
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