ADV 就是汽車界的SUV,1996年以前,正統的SUV就是指Jeep 藍哥,SUZUKI VITARA這類的車型,它的特點是:1、H鋼樑底盤,車殼是放上去的。2、4WD3、加力箱後來1996年HONDA CRV橫空出世後,整整20多年的風潮還沒停止,SUV熱賣讓很多大型房車停產,SUV讓很多專賣跑車的車廠起死回生,現在有那幾台SUV是真正可以上山下海。同樣的風潮襲捲二輪界,各車廠挂上ADV,掛上跨界就會大賣,有誰真正在意跨下的ADV能越野了。
flybo wrote:可以是可以啦~ 只是後續維護費用很可觀所以不少開SUV、騎ADV的人會吹自己的車越野能力多好多讚疕真正要他開進泥濘、騎進林道又不敢 我曾經因為有事要入山, 非鋪裝路又小又爛, 剛好家裡的老Nissan X-Trail派上場, 同行還有一台老賓士休旅車, 我們的車都被路邊的樹枝刮得一塌糊塗, 底盤也都敲到好幾下. 我開那台老nissan就算了, 賓士很疼....中間有遇到騎CRF的上山, 覺得這種路還是要有專門的越野車比較方便.
壓力鍋 wrote:multistrada前輪確實都是19 當年Ducatti想要分ADV市場一杯羹,Multistrada做為第一台吃螃蟹的,19吋前輪是合理的設定。BMW自家的GS系列就已經賣很好了,推出更適合公路用的XR系列,17吋胎更符合目標用途。對沒有off road需求的車友,又想要有比街車舒適的避震及騎姿,偏公路用途的adventure sport車款剛好是不錯的選擇。未來偏鋪裝路這類型的adv應該會越來越多吧,就跟四輸休旅車的趨勢一樣。真的想玩off road,另外買一台off road專用小車,玩得開心,倒車也比較不心疼……
挖洗不良中年 wrote:對沒有off road需求的車友,又想要有比街車舒適的避震及騎姿,偏公路用途的adventure sport車款剛好是不錯的選擇 這種需求,其實像TRACER這種單純的公路旅行車就可以了我就是不會想去OFF ROAD的人17吋輪胎選擇多啊