小惡魔市集悅遊日本活動報導

ADV/多功能車好像越來越多人玩了!?

破.破.破許男

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破.破.破許男

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文章編號：84670820

來騎本田cb200x吧，我們很多cb200x的車友都是手上還有公升級紅牌。回頭騎cb200x不會覺得動力不足

SteveZ

水貨嗎？如果有400x或者500x賣就好了，我不越野。

挖洗不良中年

白牌車有它輕便及價格優勢

挖洗不良中年

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挖洗不良中年

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文章編號：84671351

破.破.破許男 wrote:
來騎本田cb200x...(恕刪)

可能有些騎習慣大車的，會覺得沒有19吋鋼絲框，都不能稱為adv.

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文章編號：84672578

挖洗不良中年 wrote:
可能有些騎習慣大車的(恕刪)

不一定要鋼絲框，鋁框也可以
不然你也可以分享看看怎麼樣才能算是ADV車款呢?

破.破.破許男

adv不就是把手高一些，騎乘姿勢挺一些，懸吊行程長一點，可以做輕度的越野，這樣

zcs0125

只有一種多功能車的叫法不夠了，17吋的要叫跨界車，19-21再叫冒險車

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文章編號：84672805

LU660104 wrote:
我覺得SYM Husky...

這台會採大陸零件
台灣組裝的方法上市

"好像"就是"好像" 台灣"假大陸人"只會講"貌似" 貌似個鬼啦...... "立馬"... 馬上就是馬上立什麼馬....

挖洗不良中年

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文章編號：84673250

Leonyang1603 wrote:
不一定要鋼絲框，鋁框...(恕刪)

其實我看到小輪徑的ADV車也是不習慣。

不過ADV車款是車廠自己分類的，小輪徑的ADV車都出現不少了，堅持19吋以上輪徑才叫ADV的想法可能要跟著調整了。

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文章編號：84674048

我個人的看法是這樣，ADV車本質上還是休旅車，以長途旅行為主要考量，所以注重騎乘的舒適及載重，但與其他休旅車不同的是，這種車會為了更深入荒野(相對於一般公路用車)而跑上草地、砂石地，為了因應跑非舖裝路面的需求加入一點越野車的要素。真的要重度off road，跑泥地、跨倒木還是太大太重，這種環境還是小排氣量的越野車才適合。所以ADV車還是以休旅為目的越野只是一小部份過程；而像CRF這種車則越野是其主要目的。
所以其實沒有什麼好爭的，就看騎車的目的不同選擇適合的車款就是了。

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文章編號：84674588

挖洗不良中年 wrote:
其實我看到小輪徑的ADV...(恕刪)

這就是將所有車廠的ADV拿出來看所得出的結論，不是我自己說的哦！

以上皆為19吋，這照片也不是我拍的

前輪沒有19吋根本想裝這條也沒辦法，因為不是通用ADV尺寸

另外本站這幾天也有NT1100的發表文章，可以再過去確認車款定位

挖洗不良中年

MICHELIN Anakee Adventure前後輪都有提供17吋的喔.

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文章編號：84674950

壓力鍋 wrote:
我個人的看法是這樣，ADV...(恕刪)

CRF還得看車款，500以下才算越野車款
而通常CRF指的也是這一系列

若你指的是CRF1000的話，還是稱呼它為Africa Twin或非洲雙吧！

雖然它也稱CRF，但它是裡面最沒有關聯的一台

而非雙當然是ADV，畢竟不會有人會想買一台超過200公斤的越野車

論休旅性能DCT搭配更大的輪徑與更長的懸吊行程，其實也並不會比較差

壓力鍋

我是指小排氣量的CRF300, 150

Leonyang1603

了解，那沒有問題

挖洗不良中年

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文章編號：84674993

Leonyang1603 wrote:
這就是將所有車廠的ADV拿出來看所得出的結論，不是我自己說的哦！

放張照片就說是所有車廠的ADV, 這個結論下太快了.

Honda不是就生產了一堆速克達型的ADV? 最小排量還只有150 咧. 我說的小輪徑adv就是指速克達這類型的, 車款就叫adv.....

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文章編號：84675060

挖洗不良中年 wrote:
放張照片就說是所有車(恕刪)

就像前面有朋友也提到三陽新款的ADV速克達，雖然說只要有心什麼車都可以越野，但我還是有點質疑速克達除了小輪徑這一不利因素外，兩腿沒法夾住車身走在不平整的路面一路顛晃是否也會更加疲勞？
當然車廠以ADV為取向造車，也許還是比一般速克達還更能應付非舖裝路面吧？

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