Summer37 wrote:
諸位大德, 小弟菜雞(恕刪)
單槍跟倒叉都是從越野車借來的 越野車使用單槍原本的原因是可以大幅的加大後輪行程 這在跑車上調整車高跟行程也變的很容易 另外靠近車輪導致簧下重量增加 也不能使用漸進式多連桿避震 過彎荷重增加只能靠雙係數彈簧 行程也受限 彎道表現遜於多連桿避震
下圖一樣一台車一個人 過彎時後避震荷重幾乎觸底 這樣的狀況只有多連桿避震可以處理 所以仿賽一律都是多連桿單槍
當然不呸車順順騎也沒什麼差就是了
不過雙避震有明顯的好處 就是在後搖臂剛性不足 比如傳統兩根圓管搖臂 可以發揮導正作用抑制變形 不用把搖臂加粗 不信把野狼避震拔掉一隻看看還能不能騎
