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小黃蜂本身就車少、要找狀況好的是更難上加難

買來大部份都需要大整理一番

狀況好的~價位或許都直逼15萬以上

而15萬要找狀況好的CB400二代卻是綽綽有餘

再貼個1~2萬就可買三代的!!

車子也好找太多太多了!

要找稀有車種、現實面問題、你要口袋夠鬆....






樓主已經說他年齡不符合小西逼的標準了 , 大家還是別再勸敗了

會想的人 , 就會再忍耐個一兩年 , 趁這時間慢慢存錢 , 甚至還有多的可以買裝備



不會想的就永遠卡在那邊走不出來 , 不外乎想當白牌王 , 不然就是想在同學朋友面前炫耀居多

的確 , 小黃蜂在年輕人眼裡真的是一台屌到爆的車 , 只因為它是 ... 白牌

黃牌的小西逼就會被認為說 [ 你那台算重機! 性能強是理所當然的! ]

這樣就無法在同年齡的同學朋友面前炫耀了



相同價格 , 除了上述理由 , 我真的想不透為何不直上小西逼 , 拼命執著於小黃蜂




另外補充一下

小黃蜂 年輕人看到就會覺得 [ 哇靠 ! 好帥唷 ! 好威 ! 屌爆了 ! ]

小西逼 年輕人看到只會覺得 [ 死有錢人 , 愛現 ! ]


大學生就是會這麼認為 , 尤其是不太懂車的 , 一看到黃牌 . 紅牌紅眼症就發作

明明小黃蜂跟小西逼的二手價是差不多的呀 ! ! !

恩..我只說兩件事情
第一個就是我從未說小黃蜂低速很差..我一直說的是"低轉"很爛..我不知道還要跟我爭什麼
第二個就是樓主心裡早就想買小黃蜂..多說無益..快去買吧..在01這裡嘴砲沒有用

魯拉拉拉 wrote:
恩..我只說兩件事情...(恕刪)

事實上......
標題:HORNET 250 的一些疑問?
我只是想問一下這台車要注意的細節
已知:
1.勤保養
2.花費不低
3.引擎耗損高
4.輪胎貴
5.車要買到狀況好的不易
6.會被人挑釁!?
7.零件比較難找
大概就這樣巴....
--------------------
以下繼續...

papaya_miruku wrote:
樓主已經說他年齡不符...(恕刪)

其實我會想要小黃蜂
多少是有點想當白牌王 (一定的)
但是小cc數車子玩多了所以對小cc數還是依然堅持著......
加上直列4缸的聲音真的很棒
我也非常瘋狂的愛著高轉速的引擎
不過我對於這種少見的車大多都會拿來"騎感覺"的
在說都是老車了拿它來跟別人疏洪道一下不好巴!?
所以劇烈操作我想就算有也少~
而他是我第一台喜歡的街車~
(就是喜歡厚厚大大車身)
所以才會考慮它的
至於cb400
對於我這急性子實在不會想去多等2年~
在說2年之後我想已經不會考慮cb400了 (老車了嗎!!)
而且台灣而言我比較堅持白牌
地太小實在沒地方能亂跑~
要上紅牌我會去美國
而黃牌在台灣又是尷尬帶
不是紅
也不是白
稅金沒白牌便宜
路權沒紅牌多
那這樣我還是繼續死守白牌摟~
先努力存錢吧...
我的黑鳥(CBR-1100XX) 隼 ZX-12R GSR600都是靠自己買的
因為你現在根本不能考大型重車駕照,當然就自己設定一個小框框,夢想著當白牌王...

還是好好唸書吧..不要想太多

魯拉拉拉 wrote:
先努力存錢吧...我...(恕刪)

了解~
小弟最近也敗了一台小黃蜂,為何不考慮cb400??
1.白牌不用半年驗一次車(10年以上),有改管不用為了驗車而換回原廠管
2.不騎快的人,但又喜歡享受重車聲浪
3.不用考重機駕照,有人說上cb400,未來如果紅牌開放上高速公路,黃牌車勢必會跌價,白牌車價未影響
4.台灣有牌重機頂多也12萬-16萬附近,到目前為止,還未看到比這個價錢還便宜的有牌重機,所以折舊率低
5.要脫手會比cb400好脫手,因為有白牌駕照的朋友會比有黃牌的多,二手價也會比cb400好
6.要我考重機駕照,我會直接選擇買紅牌的,不然就還是呆在白牌,黃牌根本沒什麼優勢
papaya_miruku wrote:
除非你想當白牌王不...
路權 > 相等(恕刪)


白黃 路權是相等的嗎?


D510115046 wrote:
有騎過CB400的...它的vtec絕對會讓你改觀........

我當時心態跟你一樣、幹麻大家都叫我換、很煩、但真是試騎後

隔兩天馬上入手3代的CB400........(恕刪)

阿魯400有兩段vtec才叫恐怖
但是不好騎
BLOG http://mpsevo.blogspot.tw/

richardtim wrote:
6.會被人挑釁!?..(恕刪)


想太多了!!!
沒人會去挑釁一台老機車!!!
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