魯拉拉拉 wrote:小黃蜂目前最大的來源...(恕刪) 引述紅色部份在市區用一萬四千轉超車..速度只有80...善用1,2檔及控制好離合器拉放Hornet 250實力不可能這麼差的...Hornet 250應有的實力~請看影片:隧道內0-170km/h
最愛威尼斯 wrote:引述紅色部份在市區用...(恕刪) 小黃蜂要到170絕對是可以的......但會拖的有點久!!上了120後就變的很拖........你信不信CB400可以從頭把小黃蜂海放到尾......我不是不喜歡小黃蜂、而是差不多價錢、卻可以買到差很多的性能所以很多人會推薦直接上CB400!!我說過、除非你是真的很喜歡它的外型!兩台車你都去試過、你會有很明顯的差異!!尤其是在你的瞬間加速度........小黃蜂車少、不好找、要找到車況好的更是不可能就算有、價位肯定讓你下不了手!CB400車多、要找到狀況好的容易許多、同樣價位、馬力差了一倍以上!所有....你想呢??
前16寸後17吋怪尺寸輪胎就夠蠢了,選擇很少,加上180胎寬。重拖難免,然後車況大多不怎麼好,拉轉在長程巡航時其實並不舒服,他"聲音馬力"不錯,實際就還好。。。除非你沒有錢"有預算問題"不然在這時候買小黃蜂請三思。
除非你想當白牌王不然我實在想不到捨棄小西逼買小黃蜂的理由到底是 ...二手價錢一樣 , 所以就只好全都丟下來比較聲浪 > 小黃蜂很過癮 , 可是小西逼的VTEC也不遑多讓保養 > 小西逼該作的 , 小黃蜂一樣得作 , 有可能還要更多 (超寬胎)稅金 > 250cc 1,650 元 , 400cc 2,200 元 , 買得起小黃蜂跟小西逼 , 會差這650元稅金 ? 少騙了 ...外型 > 個人認為是差不多的路權 > 相等馬力 > 小西逼 53匹 , 小黃蜂 40匹重量 > 小西逼 170kg , 小黃蜂 153kg配備 > 小西逼比小黃蜂還好很多差不多就這些吧 ? 根據以上比較結果 , 小黃蜂只有贏在重量 , 或許有人認為外型也贏但是其他地方全輸小西逼 , 更何況是二手車況比小西逼更差 ...所以我才會說想買小黃蜂的除非是想當白牌王同樣價位為什麼不選小西逼 ...有人說小西逼的聲浪比較弱 , 聽聽看吧 ... 個人認為比小黃蜂爽多了 ... 15秒開始的小西逼 , 好熱血啊 ... CB400 爆音
D510115046 wrote:小黃蜂要到170絕對...(恕刪) HONDA CB400的馬力比Hornet 250多了13匹的馬力所以Hornet250跑輸CB400也是很正常的但是我還是比較喜歡Hornet 250的外型及較寬的前後輪胎Size
小黃蜂在市區騎是尷尬的...你要四五檔巡航嗎? 那你要有心理準備,因為不拉轉速的話,低轉會被雷霆,野狼,蠻多車放假的..請勿激動也請面對現實..小黃蜂高檔位在六千轉以下,應該加速力和CUXI差不多...然後..你想要超車,但是四檔全油門加速太慢...這時候只好退檔..二檔超車好了...你沒看錯,小黃蜂一萬四千轉,二檔的時速就是80.....用很驚人的轉速超車...時速只有80...上面已經有人提了..除非真的超愛小黃蜂的外型..不然我想不出什麼理由放棄CB選小黃蜂...
richardtim wrote:該怎麼說勒~~~無論哪台直列4缸車聲音都非常的爽吧~? 不過就是黃牌是要大型重行駕照 所以摟.... 小黃蜂沒有VTEC , 個人認為小西逼開啟VTEC比較爽大型駕照不難考也不貴 , 拿錢去換一張 , 你就不會再去想小黃蜂了