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mck01983 wrote:
去重論 Hornet...(恕刪)

真的有車友阿!XD
不知道您的愛車是幾年的?
如果要挑車有更好的建議嗎!?
還有這台車的料很貴我知道...
不過如果貴但有品質上的保障那我也願意~
所以這台的整體品質如何?
--------------------------
還有起步快慢.無力
我相信是要有一些比較才能來當一個參考巴?
小50速客達我每次紅燈油門一敗都馬衝很快
但之後就慢慢軟掉啦~~
而RG50檔檔上萬也要2~3檔才能追到起的車潮
所以對我而言要保持高轉已經不是難事了~ (甚至習慣了)
(其RG訓練出來的~ 小上坡都會非常大的掉轉現象)
我相信250絕對比50來的有力許多!
所以起步快不快就別討論了...
再說起步也要看駕駛者的技術~
給個人都不同要怎麼比阿!?
檔檔破萬
檔檔彈離合器
當然快阿!
但難道說沒有休閒的騎法阿?

richardtim wrote:
真的有車友阿!XD不...(恕刪)



車重量會把250的力量吃掉很多

250/4=62.5

單缸62.5 除了靠拉轉,沒其他優勢

100西西速可達 單缸100=養樂多瓶 車重? 95公斤

250小黃蜂 單缸62.5<養樂多 車重? 就算是四缸 起步也贏的不多
為什麼一堆人都勸人買CB400

我也有過夯內特

我覺得很好阿

樓主喜歡就買吧

我買了一年多也不會後悔..

夯內特高轉聲浪 持續比較久 反而成為有些特定族群的最愛 去重機聚會也不少人跟我借來爽一下

這台在市區油門一敗也非常夠用.但是奉勸不要去跟重機團 你會一直一敗.還滿累的...

CB400 除了稅金外 黃牌也比較不低調,白牌真的省了很多麻煩

唉 不是我想講 ,但是騎夯內特的樂趣 絕對不亞於騎CB400..

尤其有些爆改車停紅燈在你後面拉轉的時候..樂趣就來了..


張著嘴 流口水 wrote:
車重量會把250的力...(恕刪)

但很遺憾他就是2.5瓶養樂多阿.....
至於拼起步幹麻?
要想就享受那種起步讓他
在追到他旁邊大喊聲"能不能快點"
XD
(純屬開玩笑!)
對我來說起步不重要~
不過加速很重要~
意思就是瞬間爆發力~
一退檔馬上就有動力湧現~
而更好的是這台轉速非常的廣~
所以我相信操控上來說因該會比其他車種更來的好些~

張著嘴 流口水 wrote:
車重量會把250的力...(恕刪)


一百CC速克達起步我相信是吃不掉小黃蜂的...

光從我騎完一整天小黃蜂再回去騎我155CC的勁戰 光起步我就覺得我的勁戰壞掉了
如果愛她 通通沒有疑問 通通都解決!
s86d16 wrote:
如果愛她 通通沒有疑...(恕刪)

是阿
玩車的重點就是要愛車~XD
不過我已經找到家專修CB家族的店了~
跟老闆也有些認識~

s86d16 wrote:
如果愛她 通通沒有疑...(恕刪)

BILLYIVERSON wrote:
一百CC速克達起步我...(恕刪)


沒錯~~
6年前我曾經租過hornet 250半天

尤其油門灌下去可以說像是渦輪開啟般
瞬間加速之強~轉速從6000轉,一直狂奔至10000轉~車子彷彿被拉著跑

比0-100km/h加速 國產車150以下小的速克達幾乎沒有一台是它的對手

曾經在南二高快速道路下碰到一台不識相的BMW自排房車想跟我尬起步
我離合器稍拉放~輕鬆就甩掉它
你要高轉速的熱血、我覺得cb400開vtec後比較熱血耶!

這兩台車我都擁有過........

外型我愛hornet~但性能我愛CB400

我會推薦CB400的原因很簡單

你去找一台改過鈦管的CB400騎騎看先!

開啟vtec那高亢的浪聲會讓你愛上它!

想要高轉速、很多600級的跑車都有

但是vtec就只有CB400有........

低轉有渾厚的嗓音、高轉有高亢的暴音

大部份這兩台車擁有過的、大家都會選CB400

除非你對hornet外型很堅持

但如果你是要熱血

先別說那麼多........去試試CB400吧........



小黃蜂目前最大的來源: 租車行..
很多丟出來賣的是出租車...車況不言可喻...

這幾年我第一次聽到引擎大修的四缸車...就是小黃蜂..即使將近十年,甚至更老的四缸車,依然頭好壯壯..小黃蜂是我唯一聽到引擎有大修的車種..

小黃蜂維修保養沒有任何的優勢..其他黃牌 紅牌該做的保養,小黃蜂一個也跑不掉...

要說小黃蜂快...那也是轉速硬拉出來的..而且也沒多快.在市區用一萬四千轉超車..速度只有80...我不知道這樣算快嗎?

除了聲浪和稅金..其他應該沒有一樣比的過CB400..
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