cvt起步彌留感很重,所以都會下意識改變踩油門的力道,可能因此這樣讓cvt背負不耐用的稱號。
不過下台車不會再選cvt了,除非那種起步感有改善
改用cvt就是因為成本便宜且省油,在新車保固內帳面數字非常好看,但若過保出問題時,不花個10萬塊以上是弄不好的。
我寧願配個5速或6速的萬年不敗款
resolve
CVT還有一個優點是體積小。另外,過保出問題,外廠現在換一顆整新品Jatco CVT三萬五,並不貴。現在AT變速箱也是用電磁閥在控制,跟傳統機械控制AT不同,再也不是萬年不敗了。修AT比CVT還更貴。
按照日產技術標定,其在國內使用CVT7以及CVT8變速箱,其中CVT8 HT變速箱最大承受扭矩極限能夠達到380牛米,而普通版本扭矩極限能夠達到250牛米,的確相比於那些動輒450牛米最大扭矩極限的雙離合以及AT變速箱,CVT變速箱的極限是不高。
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)

今日熱門文章 網友點擊推薦!