CVT可以承受多大扭力?

小黃狗的春天

8514分

21樓

小黃狗的春天

個人積分：8514分

文章編號：77676847

oxxx wrote:
1.5的輸它就是事實(恕刪)

跑得快一點點？有差嗎？買這車的人，決不是在乎那快1秒的人，
都已經夠快了，只要不是2000西西自然進氣引擎那種層級就好了。

kazamisa

2838分

22樓

kazamisa

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文章編號：77678736

小黃狗的春天 wrote:
跑得快一點點？有差嗎...(恕刪)

你誤會他意思了啦

贏是事實沒錯

但是他會贏是對他有利的地方而贏

馬力比人大，車比人家輕，車又比人貴

不贏還有天理嗎？

javamanh

14分

23樓

javamanh

個人積分：14分

文章編號：77925297

新好男人普京 wrote:
跟你說當你跟我一樣開(恕刪)

一開始看到樓主舉WRX+CVT為例我就不敢嘴，
前陣子申請了紓困貸款10萬本來另有用途，
結果一拿到錢XT森林人的CVT變速箱就跳故障碼，
害我要花七萬多去修理，
我以前三菱Galant開了十五年報廢也只因為變速箱漏油大修過一次(車子開久了本來一些墊片什麼的就會老化)，
所以我認為CVT的耐用度還是有很大的改善空間。

jacky3346

1800分

24樓

jacky3346

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文章編號：77925552

*~艾力克斯~* wrote:
CRV CVT vs(恕刪)

新款kuga 2.0T 250匹 8AT，原廠公布零百6.7秒，台灣媒體實測7.2～7.8秒說因為天氣熱…

品茗

1447分

25樓

品茗

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文章編號：77925799

oxxx wrote:
這是事實... 所以(恕刪)

我覺得CVT配增壓引擎應該算一絕，因為增壓需靠轉速，然後CVT可以控制轉速，這是我的看法

lls613

1426分

26樓

lls613

個人積分：1426分

文章編號：77961201

有一台300匹的,沒(辦法)引進台灣

友站的文章

https://forum.jorsindo.com/thread-2552509-1-1.html

馬力:300ps/5600rpm

峰值扭力:400Nm/2000-4800rpm。

另外一個網站

縮減至單一 STI SPORT，Subaru WRX S4 新年式亮相、同步推出限定 500 輛 STI Sport＃特仕車

人在做,天在看;天理循環,報應不爽!

Cloudy Shiau

1763分

27樓

Cloudy Shiau

個人積分：1763分

文章編號：77961633

早在2010年Audi A6 (C7)
3.0 V6 TDI就配過CVT變速箱multitronic
馬力是201hp(150kw)，扭力是400Nm(40.8kg-m)

但我覺得車主或準車主去在意變速箱的承受最大扭力是很奇怪的事
因為上市的新車都做過測試吧
如果是擔心耐用度或妥善率
那本來就是是原廠該負責的
如果是要改車
那去問幫你改車的老闆就好了

CVT妥善率似乎一直被質疑
但是台灣三菱的Lancer用了好久了吧?
沒特別聽說其變速箱是罩門?
audi的確實是有問題

yagami7215

9142分

28樓

yagami7215

個人積分：9142分

文章編號：77972271

品茗 wrote:
我覺得CVT配增壓引(恕刪)

CVT搭配內燃機引擎就是一絕，因為引擎最佳效率轉速、最大馬力轉速都是很窄的區間，CVT可以控制轉速

CVT變速平順，沒有換檔頓挫

只是人這種東西很奇怪，給他有檔位的變速箱時，就嫌換檔頓挫大，換檔感覺明顯，於是3AT 4AT 5AT搞到現在基本6AT起跳，好一點8AT，10AT都有。每個人都說這變速箱換檔"幾乎"沒有感覺，真棒

然後有無限多檔位，沒有換檔感覺的CVT就被嘴爆。搞到車廠還要在CVT上模擬檔位，不止M模式模擬檔位，連D檔都要假裝換檔讓轉速跳一下...

qooon3966

分析說明的好啊！

oxxx

4853分

29樓

oxxx

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文章編號：77976719

yagami7215 wrote:
搭配內燃機引擎就是一絕，因為引擎最佳效率轉速、

怎麼講到這邊了

CVT能承受扭力跟 CVT運作保護機制有相關還有重量..

引擎給到扭力峰值.. 無奈就是還沒有相對應的前進(速度)..

因為一般人都是看結果.. 恰如其分的體驗就不會被罵

任何變速箱只要油門踩下去要會動且越快(動作)越好.. 有轉速沒速度就是不行..

輕則說笨、遲滯.. 嚴重一點就說壞了.. 渦輪 NA CVT 都一樣不動就是該死..

尤其是引擎輸出那麼大，卻無法表現出來 (不管初始還是加速中後期)

無法滿足到預期 (覺得不科學) <------- 人們罵的一直是這個

yagami7215

9142分

30樓

yagami7215

個人積分：9142分

文章編號：77979303

oxxx wrote:
怎麼講到這邊了CVT(恕刪)

cvt的扭力承受能力早十幾年前就突破40kgm了，對應到2.0渦輪都沒問題

前面很多人給了實際加速數據，CVT讓人感覺加速慢

是因為CVT沒有換檔頓挫，即使會模擬檔位的CVT，因為"換檔"過程動力也不會中斷，所以"換檔"感也遠比同檔位數其他變速箱要輕微得多，比較感覺得出來的只有引擎轉速變化的聲音不同而已

而因為感覺不到換檔頓挫，會以為CVT加速慢，實際上CVT加速很快，因為CVT加速過程沒有換檔的動力中斷，也可以把轉速維持在最大馬力點。

CVT不慢，是人的感覺覺得它慢。

當然你不能拿速客達那種智障式CVT來比較就是了

CVT可以承受多大扭力?

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

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