hd10105 wrote:
iihs測試而已吧...(恕刪)
是呀
但是台灣一直有人在說美國用汽車安全性決定保險費
我卻一直沒看到相關的資料
所以很好奇到底這說法是哪來的?
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sweetmelody wrote:
謝謝艾大熱心貼文 ...(恕刪)
但是Euro-NCAP增加了和NHTSA一樣的全正面前撞
台灣似乎也會執行
無論是100%, 40%, 25%
重點是NCAP撞擊速度較法規碰撞高
且因為會公布資訊所以你可以比較同級車
你可以知道相對安全性
你說可能只有1999年的安全性就太小看汽車安全設計的進步
最重要的是
NCAP功能不在[安全把關]
因為NCAP沒有強制力
我不知道為何台灣人一直把NCAP當成標準看待
NCAP對安全影響是間接
需要透過民眾購車行為才有辦法影響車商
不像法規碰撞是核准制
不合規定就不得販賣
說到偷工的問題
你要以最高安全標準來看的話
世界所有車廠都在[偷工]
因為他們絕對可以製造出比現在賣的車子更安全的車
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Cloudy Shiau wrote:
[讓安全性決定保險...(恕刪)
https://m.u-car.com.tw/article/22400
這裡有簡單說到
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