ariete wrote:
ARTC只是場地，測試單位跟ARTC無關呀XDXD
至於NCAP規範就是機構自行買車+廠商自主送車，是會比對兩者撞出來的差異
如果逮丸這樣還能歪掉……那也不能掛NCAP了
NCAP是有認證單位在控管，以免有地方砸了NCAP的招牌
不是在危言聳聽，IIHS為何較具公信力:
政府要做，手不要伸進來，車廠更不能參予，ARTC董事長是誰?Google一下就知道了。
C-NCAP都是五顆星
重要的內文:
NCAP(New Car Assessment Program)意為新車碰撞測試，最早在1978年的美國出現，美國高速公路交通安全管理局(NHTSA)在當時就已經開始對常見的車型進行碰撞測試。
國內媒體經常提到的美國IIHS，是在1959年成立的一家非營利性的民間組織，它有一系列極其嚴苛的測試標準。因為IIHS運營費用均有美國各大保險公司承擔，所以它既不受政府控制，也不受車企影響，保證了其獨立性和客觀性。IIHS在2012年增加的25%小重疊正面碰撞，對於車輛的安全性進行了極大的考驗，在當時也令眾多車企不寒而慄。
建議各位還是有很多可以選擇的，台灣的NCAP就真的免了吧！政客跟財團當道的社會，實在....
