看來大家對於IE125改裝之後保固的的疑問不少.....有車友通知我們所以來善意的釋疑一下:
畢竟不是我們自己的版所以只回覆這一次就好
很多疑問其實在我們自己的粉專也有跟車友解釋過了,歡迎參考~~~~
1.關於電池池組保固?
ANS: 完全沒有動到原廠電池組,連封條都還在,那你說原廠如何
能讓你的寶貝84V-36AH電池 棄保?
2. 若是你的機車體有問題,連接方式可以100%恢復原狀!
ANS: 所以原廠絕對看不出來....
3. 原廠有看過並聯線組嗎?
ANS: 其實中華機車官方也很好奇,部分人士有看過,其他的不方便透露。
4. 這些(小鼻子小眼睛)的疑問其實都是實務經驗不組所導致的 =P
ANS: 我們自己也做過客戶調查,幾乎98%+以上的IE125 客人在這台白牌車之前都沒有騎過任何中華機車
,所以不知道自充車市場最大的中華到目前已經搞了九到十年了....
外面原本在改中華副廠電池組的原本就一堆...並聯電池組也不是第一天出現的
而是我們很多年前就在 CANDY /中華EM100/奇昜 電動車上面就磨練許久的改裝方式
重點是: 你若是騎過多年的中華機車就會知道
----中華原廠保固跟顧顧路的保固完全是兩回事!!
一個是一天到晚自稱是機車界的APPLE,另一個你就當Android 吧,這樣很明顯了吧
5. 內行的都知道電池組的容量越大整體的循環次數越少,壽命也越長~~~~
阿你都知道TESLA 電動車的大家都是設定只使用中間的80%電量是最好的方式...
那請問一下:
是一顆36AH 電池組只使用到中間80%的機會多?
還是一顆 72~140AH 的電池組只使用到80%的機會----會不會多更多?
6. 所以按照我們多年處理中華機車的經驗(已經拆過原廠1500+顆以上.....)
外加大家拿到IE125 都是狂操猛操的操駕習慣
最後我們大膽預測不用到一兩年內就會聽到很多關於原廠那顆可憐的小小36AH
電池組的災情傳出了,大家可以稍微耐心等等看!
P.S. 有FOLLOW我們粉磚的車友都知道最近星海的IE 200 傳動箱後面的盤壞了,也是回去當初的經銷商出保維修完全免費,那你說他們知道我們電池組有改裝過嗎? .......早就知道了OK
#你忍著不去改變還不就是為了那心目中完美的保固
#但是當那一天終於來到的時候
#才知道是原來都是一場空
#這時候就會恍然大悟了....
plovea wrote:
星大,個人是相當欣賞(恕刪)
感謝您的寶貴意見喔~~~~我們誠心接受!
但是您可能早就發現我們這個工作室跟別人的有很不一樣的地方吧.....
首先我們從十幾年前就是網路店面了,這一路走來看著網路商城的興起衰敗
最後從網拍營運慢慢地趨向了社群網路...
所以早在多年前我們就吃過在社群剛出現時莫名消費者的惡意中傷
(即使對方沒跟我們有任何往來--很奇怪喔)
所以這類的網路謠言不得不重視......
另外最早也不是我們自己從01這裡開始分享的...
而是偶然發現(其實也是客戶跟我們說) 有跟我們來往過的少部分偏激客人
在01上面刻意散播有損我們商譽的的不實抱怨文(最後要求對方下架了...)
讓我們才逐漸的正視到這些偏激的言論所會造成的無形影響甚遠....
所以才緩慢持續的在01上以技術文章的方式(絕非營利性質!)
以期望能慢慢地推廣自充車與改裝的種種好處....
所以如果真的觀察入微的話就不難發現:
我們都是按照對方的文字情緒反應來做適當調整
對方情緒化我們才會稍微情緒化
如果對方很酸我們也會稍微酸一下低........
最後我們這段早在別的版有打過的文字:
95%的人都只會隔空抓藥,但是只有不到5%人會用時間精力去創造自己的夢想
同時我們也相信在01上面:
95%的人士抱持著開放心態來樂觀其成所有的電動車發展的方向的!
只有那不到2~5%的渺小人類成天帶著偏激的心態來看待一切事務....
原廠做的不好譏笑原廠,副廠看得不順眼再來酸副廠
搞了半天結果自己連台自充車也沒有的幼稚可笑心態而已....
P.S. 其實有很多車友來交關時跟我們反映過有看到01的分享文但從頭到尾都沒有發文過低
所以再次謝謝喔~~~~ 我們會更加注意的!
#鍵盤打屁高手對上實作主義者的精彩對決
#以改裝零組件生產大國的台灣來說
#這裡的酸民文化很嚴重
#國外都是監理站可以直接認證改裝車的
#屁孩邏輯很奇怪: 一切規格照原廠
#但是價格只能接受原廠的一半
#對吧?
雖然最後是被我們用法律常識條文與不惜上法院一戰的方式,直到部分人士被[勸退]了 也自行同意刪文....
姑且不論這中間的過程有多麼的扭曲與反覆
我們還是在這裡強調最後一段給這些憂心的車友們的
[不變說法]
原文是:
我們最後一次真心誠意的回覆你最糾結的保固問題:
1. 我們是做副廠的最多話講到最滿就是跟你說[不影響到原廠的保固] ! 其他的不敢也不會保證也沒意義,言盡於此
2. 原廠的做法何時會變沒有人知道,所以不用老是拿出這張陳腔濫調的保固條款來出月經文...沒有動到原廠電池組就是沒有動到! (條款也是只有提到原廠電池組而已...)
3. 世上沒有完美的事!! 醒一醒~~~客戶如果想要以原廠半價來享受增大里程數的方便性與實用性之前~~~沒有這些基本認知就想要所有的好處,不想要你所謂的壞處--阿就都給你爽就好啦,最好都不用錢是吧......那你就是所謂不切實際的作夢消費者而已,拜託不要來找我們,因為我們拿出的是[硬實力]而不是跟客人唬爛一堆~~~~ 就這樣.....
4. 內行的都知道加大電池組不但不會損害原廠電池組,反而還減輕原廠36AH 電池組的輸出而減少循環次數,進而延長原廠電池組的壽命!
你說吹牛? 簡單數學而已: 一樣跑200KM 好了你原廠36AH至少要深度循環3~4次,如果加大電池組變成72AH 那就是循環2次,加大成144AH那就全部的電池組每顆都只循環一次而已!!
5. 原廠電池組說他單次充飽可以跑80KM(這是慢慢跑),循環一千次=8萬KM
並聯副廠後單趟充飽跑200KM(這是全速再跑)=200*1000=20 萬公里!
更不用說你原廠36AH一千次 的過勞[全功率] 輸出到最後不曉得衰退了多少....
並聯副廠後每顆都只有25%的輸出一千次之後搞不好還有八九成的蓄電 力=160~180KM
最後一點: 原廠喜歡嚇唬消費者也不是一兩天了........
#又少一個小酸酸可以告了 >_<
#但好像又多一個粉囉......
#不切實際的人不會成功的
#又要馬兒跑又要馬兒不破保
#你就慢慢等到天荒地老
關閉廣告