★ 中華IE-200長程電池改裝-第二章-[Pick-Up 貨車版] ★

星海藍

1063分

樓主

星海藍

個人積分：1063分

文章編號：76516189

asps946701 wrote:
不知道樓主有沒有計畫出備用充電用電池XD(恕刪)

這個其實沒有必要喔，畢竟已經並聯了大容量電池組是可以全程200KM長距離使用的
效果比[備用充電電池] 好太多而且等於是分攤了原廠電池組的整體負荷

你[備用]充電電池還要停下車時充電不但浪費時間
也等於是增加了原廠電池組的[循環次數]與[長久耗損]而已.....

這道理就好比網路上有傳說有人載了一台發電機，只要IE125停車時就充電
這痛苦的過程非常費時耗力不說，環保的議題我們也懶得討論....
單純就技術層面來說
你只是一直在耗損那顆可憐的原廠 84V-36AH 小容量電池組罷了
保證兩三年之內就壽終正寢.....

cyt7241208

8759分

382樓

cyt7241208

個人積分：8759分

文章編號：76520920

星海藍 wrote:
84V-41AH [A級比克21700電蕊] 的完工照片先分享一下
形狀體積剛好可以完美置入阿姨的座墊廂內
上面有附上高精度電壓表與數位溫度計(恕刪)

有人說不同規格的電池並聯會
影響電池壽命，中者電池損毁，重者自燃

你居然說沒事
你們誰騙人
一個沒有電學基礎的電池小問題~~

星海藍

1063分

樓主

星海藍

個人積分：1063分

文章編號：76526810

cyt7241208 wrote:
有人說不同規格的電池(恕刪)

[紅衛兵] 無聊狗粉又要來扒糞囉......
果然外行人就是只會講屁話一堆
隨便地上撿到了一把爛槍你就來隨便亂射了
你根本就不知所云又要來自取其辱?

cyt7241208 wrote:
有人說不同規格的電池並聯會
影響電池壽命(恕刪)

這是當然啊，哪個白癡會把不同規格的電池組並聯?
我們 IE125 上並聯的電池組跟原廠的電壓與格式是一模一樣的!
不但都是鋰三元電蕊/串數/容量/起始最終電壓皆相同
所以有哪裡不一樣??
屁王就是無的放矢最會了別的都不會.....

cyt7241208 wrote:
中者電池損毁，重者自燃(恕刪)

這些都是言過其實，但是扒糞人就是喜歡誇大其詞，為什麼

有一種再平常不過的重要東西叫做[保護板] 有聽說過嗎??
顧名思義只要任何過充/過放/短路/反接你電池組就直接斷電了
哪來一天到晚自燃?
你顧顧路電池組就沒有燒過?

[[別人都已經騎到武嶺繞了台灣半圈回來了]]
你還在這裡一天到晚說自燃阿你是
有被[迫害妄想症] ??(醫生說這通常是虧心事做多了...)
還是你有[自我毀滅人格]??
乖乖待在你的同溫層有這麼難嗎........

你已經在那個版自稱:
[我這種不懂的人只能在旁邊玩砂]
這樣還敢來我們的專業版發屁文到底是居心何在?
這種兩面手法你到的是要演[小龜龜]還是[大野狼]，很不一致喔
回送你一句:
你到底哪裡來的自信啊.........

我們也不需要你的廢文來洗版OK

星海藍

1063分

樓主

星海藍

個人積分：1063分

文章編號：76551600

很多人會覺得IE125的輪胎太細了抓地力不太夠吧，尤其是雙載時載重超過160~180KG過彎壓車時候就有後輪會漂走的感覺，原廠的軟胎壓也掉得很快，純粹都是為了省電才會搭配這已經細到不能再細的省錢胎啊~~~

所以今天抽空去換了
把原廠的前後輪超細規格(前輪90/90-12後輪100/80-10)
換成了MAXXIS 的M6029半熱熔胎的前輪 110/70-12
跟後輪 120/70-10
換完之後趕快搭載了財政部長來個街訪小旅行...
果真穩定度好多了，就算新的M6029還沒磨開的狀況下
直線前進與過彎壓車的不穩定感都沒了!
如果常常載重的朋友強烈建議要換成較寬的半熱熔/熱熔胎

會選MAXXIS M6029 的原因當然是因為價格親民也好找
兩條前後胎差不多$2000+工資搞定
絕對超值~~~
等雨天在來路滑測試囉....

P.S.
有車友會說你後輪120太寬了會磨到檔泥板吧!就連安裝前老師傅都說會磨到，結果不會喔.....嘿嘿

#大腳輪胎換來安全感無價
#下回九彎十八拐就不怕了...
#原廠胎你敢壓車45度就是跟自己過意不去
#還是說無知無感就是一種幸福?

的後輪不好拆喔，建議找有拆過中華機車的師傅會比較好處理，一般地油車行幾乎都不會拆....

電動中柱的馬達模組要先拆掉，似乎還蠻迷你的啊....

前輪很簡單，一下就完工了

前胎是 110/70-12 師傅建議下回可以換110/80-12，當然是 $$ + 上去

結果連後避震都要拆，後輪才能拆得下來....

換好之後果真前後輪都粗壯很多啊....這樣才叫做白牌車OK

前輪的差距最大，現在過坑紮實多了...路感提升

原廠前後胎就送給有緣人囉....雖然現在感覺超單薄的

----------------報告完畢~~~~~~~~

星海藍

1063分

樓主

星海藍

個人積分：1063分

文章編號：76562574

有時候看到有些網友的公開酸酸留言讓我們真的充分的體驗到：無知又沒有基礎知識真的很可怕....
怎麼說呢
1.有一種東西叫做［安全斷電開關］，電流超過會直接跳電的東西知道吧？家中AC110v 的通常最小有15A，所以在外面用小神充開到10~12A是非常安全的，不知道開關最大安全電流多少？打開電箱就知道啦....
2. 電學沒有基礎常識就可以公開的在網路平台酸言酸語這個我們也是看多了，不懂可以請教也可以請高手解答，而不是在哪裡斷章取義式的拿你的拙見讓別人笑話....
不會的話我們算給你聽，如果聽的懂的話：
一般小神充功率最大約2000~2500W，當然不是插AC 110v的時候小白，而是插上220V 開到功率最大時供電端（牆壁）電流幾A？算不出來？最多只有12~13A 好嗎....一般家中的AC 220V至少都有20~30A不然你家的冷氣早跳電了！所以小神充插220V 至少可以裝2~3台，插一台的時候哪來的插座會燒？是哪一國的爛插座區區13A就燒了....
3. J1172 快充樁的最大電流多少？一般50~80A ! 而我們的J1172插座是32A的規格，所以為什麼我小神充不能開到最大功率2500W? 換算供電端的電流只有13A 好嗎，批評別人之前先用功一下會死嗎？
4. 別忘了網路上的東西都是公開的！不論你打出什麼垃圾出來都是要負責的，這邊再順道附送一點免費的建議：有一種刑事責任叫做「公開毀損商譽」還有「公開造謠」，一切不負責任的說法我們都已經存檔作證，到時後可別上了法院再求繞啊...
5. 喜歡轉貼又討論別人家的東西原本沒有什麼不妥，不喜歡不要看就好（畢竟打從一開始就不關你的事），不要愛亂看愛亂咬不知所云就自我感覺很好了是嗎？發言前請發文者好自為之，可別說我們沒警告過了喔...
6. 你絕對不是我們律師傳喚的第一位被告，相信也不是最後一位....
7. 將心比心沒辦法是吧？如果有人連一丁點的基礎專業知識都沒有，還大言不慚地就喜歡到處在你自己的專業領域上隨地大小便，還公開說你的心血結晶是黑心產業，哪你覺得可以忍受多久？所以提告是給這種瘋狗亂咬的人一點教訓最適切的方式了不是嗎..….
8. 最後一點: 你不知道IE125的原廠電池組36Ah也是鋰三元軟包電蕊？還在哪裡成天扯鋰鐵？放炮(屁)之前查清楚一下資料也不會嗎，到最後還不是臭回到自己身上了! ....可黏啊~~~顆顆

#不怕跑法院就盡量來多多益善喔
#不知道刑事哪一條哪一款可以問喔
#傳票收到時你就知道了
#多打幾個字多付好幾萬好開心

asps946701

1726分

386樓

asps946701

個人積分：1726分

文章編號：76579428

星海藍 wrote:
有時候看到有些網友的(恕刪)

不知道樓主產品有沒有標準認證之類的東東，或許樓主可以考慮將電池組產品送標準認證XD，他們大概就沒話說了

不過很麻煩也不便宜就是了

之前幫公司工作有搞過產品認證，弄到快吐血Orz

星海藍

1063分

樓主

星海藍

個人積分：1063分

文章編號：76579861

asps946701 wrote:
之前幫公司工作有搞過產品認證，弄到快吐血Orz(恕刪)

幫你劃重點...........講完了!

星海藍

1063分

樓主

星海藍

個人積分：1063分

文章編號：76589141

今天來分享一個IE 200 的寶貴維修經驗吧...
話說昨天晚上載著老婆大人要去淡水遊玩時候，原本換裝完前後寬輪的IE200 擁有著前所未有的穩定動態感，再搭配著源源不絕的 BOOST 動力正在二重疏洪道上面恣意馳騁的時候....
快到關渡橋之前的102線道上長途下坡，車水馬龍之際.....忽然聽見車底下一聲框的巨響車子就慢下來了!
原本星海以為這又是個中華民國地無三里平的爛路所造成的壓車磨底事件.....
下車優先檢查車底變速箱底盤似乎沒有什麼明顯損傷，後來手拍一拍再度上路，結果電門一催就聽到底盤發出淒厲的金屬猛力撞擊的刺耳聲音之大，應該馬路對面都聽得到吧...
立起電動中柱再次旋轉電門，後輪空轉高速旋轉時沒有異音!
中柱收起平地前進時又是巨大聲響.......奇怪囉
另外若是使用助力推車/前進倒退的時候又都正常.....

再次立中柱徹底檢查到底有什麼東西卡在底盤了?
往復來回三五回了都是一樣的狀況
就是沒看到東西有卡住輪胎或是任何轉動機件啊....

這樣子比較有經驗的車友們猜到到底是什麼原因了嗎?

後來轉成ECO模式平地騎乘時，發現如果用非常慢的速度起步的話就可以慢慢提高車速到 30KPH
又若是使用方格旗模式那巨大的聲音馬上就會貫穿你的耳際!

所以最後星海確定應該是CVT變速箱壞了!
只好用最高時速 30~40KPH 慢慢地滑回去找經銷商修理了
就是當初 IE 200 的老家啦

隔天牽到經銷商時老師傅們將IE 200 的變速箱拆開，就發現後面的彈簧盤(前面是普利盤，後面的叫什麼忘了問了) 似乎在變速箱裡面[飛掉了]~~~~~就是脫離原本的位置導致無法變速(如圖)

為了確認師傅們將店內的測試車當場也拆了，結果測試車的彈簧盤可以安穩的裝進IE200的後盤，但是壞掉的盤兩台車都裝不進去......
車行老闆問說介意當場拿測試車的變速盤當現成零件裝在IE200上面嗎，里程數很少....當然不介意，星海只要有車可以順利騎乘就好!
最後一毛也沒花到就多虧師傅們把寶貝IE200修好囉~~~
還得到一個難得的修車體驗

結論: 任何會轉的東西都是會壞的啦，只要車廠會負責維修出保的話消費者就不用擔心太多，如果光只會抱怨的酸梅心態其實對任何人都沒有幫助低....

#IE200又復活了好開心
#還好沒有掛在武嶺
#不然這下就爽歪歪了.....
#果然平常有拜拜事情來時就不怕了
#還是說正向心態最重要呢?

就是這個壞掉的彈簧盤裝不進去....
一開始師傅看到超粗後輪 120/70-10 還說是輪胎卡到了，結果不是!

試乘車的OS: 別人壞掉關我什麼事啊!? .......

正常的彈簧盤裝上IE200 就正常了!

3200+ KM 了皮帶看起來還很新....心裡暗自盤算乾脆試乘車的皮帶也拿來換一下好了，沒有啦.......

跟新的一樣....可惜現在要等零件了
這張也可以順便比較一下原廠車的 100/80-10後輪
跟 IE200 的超粗勇 120/70-10的後胎差很多，雖然拍攝角度爛得有點看不出來.....還請包含了(老師傅穿梭過廠要抓時機拍照)，現場來看其實輪胎差異很明顯

------------------感謝收看-------------------

cp940304

201分

389樓

cp940304

個人積分：201分

文章編號：76605057

星海藍 wrote:
今天來分享一個IE 200...(恕刪)

超強的

去年底換fnx125 abs
如果ie 也有abs版本
說不定就強力洗腦老婆大人換這台了

不過
再2-3年
家裡另一台16年125
更換的時候
應該也會是電動車了吧

星海藍

1063分

樓主

星海藍

個人積分：1063分

文章編號：76607642

cp940304 wrote:
超強的去年底換fnx125...(恕刪)

感謝肯定喔......也歡迎加入綠色的超級白牌車的行列~~~~

---------- 題外話區---------------
話說最近常常遇到競戰/FORCE/RACING/.....
的車主會故意停車下來要來挑釁尬車的
如果是星海一個人騎的時候倒是可以陪你玩一玩

可是雙載老婆兩人的時候/如果你也是雙載大概也不會想要尬車
但是最好笑的是....
你單人騎乘也想來跟我們雙載的競速??
這邏輯就很奇妙了~~~~
一來是就算你贏了人家是雙載後面老婆還會嘰嘰叫抱怨一下
所以假設你單人騎贏了別人雙載會很得意?
還是說萬一輸給雙載的不就更無地自容了嗎.......哈哈哈
(是真的有雙人騎乘尬過幾個單人騎的......
不過星海被老婆念了一下還是慢慢騎吧)

P.S. 建議大家還是安全騎乘最重要喔，鬼島車禍事件已經太多了....
版權宣告: 圖片版權屬於中時電子報所有....

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