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ggr可以
298305漳泉 wrote:
我家離公司來回只有9...(恕刪)

被生下來真抱歉 wrote:
說真的,我自己也有...(恕刪)


雙載不到100KG
好讓人妒忌的數字QQ
海豚蛋 wrote:
那這樣...只能祈禱電池五年後都乖乖的...(恕刪)
光羊不知道.但有聽中華車的車主説过.电瓶又贵又不耐用.這就是為什麼我寧願多付点錢給狗肉.因為買电池更貴
海豚蛋 wrote:
能省多少是多少,一天10km按照gogoro的方案,月租就要499了
對您來說可能是小錢...
但每天都騎短程的(一天10Km),也很少騎快
保養也方便,也是有一點點優勢的吧,這種情形之下選光陽方案很奇怪嗎?


當然很奇怪
一年差499-299=2400
讓你騎十年也差24000而已
這十年你都不用換核心電池嗎?
除非光陽發展黑科技
更不要說只有一半的續航、一半的馬力、不知何時顧路的里程焦慮、無法隨時變更行程的麻煩...


如果真計較這種小錢,當初就該買油車或是電自
單顆電池,考量到中間紅綠燈還有雙載,撇除掉的話應該可以再多一點
速度以短程通勤的話是還OK
不過單顆電池這樣可能還不到25km,這續航.....

另外不知道IONEX的換電櫃設置如何了
如果說大多都是設在機車行的話,假日會比較麻煩點
(因為車行大多六日休息)
除了要看該車行有沒有設換電站,也要看車行是否有休息或是換電站設在店門外

倒是想請問樓主,不知道騎乘的舒適感如何?
環中路有幾段平面路段其實路滿爛的
farside wrote:


當然很奇怪 
一年差499-299=2400
讓你騎十年也差24000而已
恕刪)



farside大點到重點了!
所以我一直覺得many ev訂價應該先砍個2萬!
目前毫無競爭優勢,
反而emoving還有自己的定位

298305漳泉 wrote:
有些人很奇怪,明明...(恕刪)


就是說啊,好歹要給這個分版面子啊.看不懂這個版的名稱哩?懂不懂分版的用意跟尊重!?
對不!

你們啊!好好學學298305漳泉大大,人家就很君子,從來沒去Gogoro版嘴Gogoro
------------------------------------------------------------
啥叫業力的迴旋鏢,啥叫現世報我現在是看到了!
你老兄根本就沒資格講這種話語!OK?
需要幫你的豐功偉業列冊嗎!?

要修正到不會被回收是很簡單的.OK?
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
Wow_Senior wrote:
就是說啊,好歹要給...(恕刪)



但是你們這幾個特障狗粉

為何不好好帶在自己的車的版

來光陽版鬧光陽車主呢

還是你們承認你們都是光陽黑?
Wow_Senior wrote:



就是說啊,好歹...(恕刪)

謝謝指教!
我從來沒有在ggr 版上推銷別牌機車,我只是對那公司的資費不滿意而已。別人開箱ggr 我不會說嘴,你自己去查。
特斯拉充電的價格比加油費低很多,為什麼資費比加油貴呢,還一直在吹捧?
我不是g黑,在那樓說會泡沫化,我也說不會。
至於充電及換電,我一直強調,各自選擇,畢竟有些地方換電非常不容易,你否定嗎?
你還是去推廣,你說的以核養綠吧。

farside wrote:
當然很奇怪一年差499...(恕刪)


核心電池一顆不知要賣多少

另外,算十年太Over了,個人認為3年就會感覺電量下降了,到時後換不是,不換又不是,反而尷尬
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