298305漳泉 wrote:
謝謝指教!我從來沒有...(恕刪)


是呀。你更罪惡的推燃油機車。
還鼓吹火力發電呢。
在光陽電動機車版就不推燃油機車了!?

規格攤開看。
Many EV不要說差GGR一大截了。
直接就想跟白牌動力相比簡直就侮辱消費者的智商。
一樣是綠牌動力的e-moving都比不上了。
從機車售價到月租資費。
嚴董的產品很明顯優於柯氏私人企業。

另外。嚴董人家要出白牌動力了。
下句很難聽。啥麼古井青蛙跟故步啥的。
我就不說了。

來討論區秉持的就是數據/事實說話。
絕對不是啥品牌愛好跟啥曖昧不清的理想理念跟幻想。

moacetyl wrote:
核心電池一顆不知要賣多少

另外,算十年太Over了,個人認為3年就會感覺電量下降了,到時後換不是,不換又不是,反而尷尬...(恕刪)



如果能3年就下降4年就不行那最好
核心電池保固5年
怕的是4年才下降...過5年才不行
這樣一口氣把省的錢吐出來.....
10/8牽到ionex new many 110 ev 簽合約時可以租兩顆電池第一年是99*2 第二年299*2 簽約2年所以24個月平均約租是398

超人鑠媽咪 wrote:
10/8牽到ionex...(恕刪)


嗯嗯.那你的月里程數需求呢?
我們暫時把產品的差異性拿掉.
就單純的看這月租費就好
398月租費等於?
暢遊299 + 100
100/2.5= 40
140KM,沒很多.但也就是說你月里程數沒破這個數字,你捨棄GGR換MANY EV一點都沒意義!
暢遊299還包含了保養費用.
IONEX的保養費用還不知道要多少.
但假設都是399這樣去算,140公里每個月.估計要22個月才去保養一次.
IONEX呢?目前又是未知.

至於高里程數的.基本上我是會很佩服.如果有人跟我每月里程約900KM還買了這個產品.
我真心佩服他.肯定是財務自由的能人了,才能悠哉地騎乘.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
某幾個帳號一直來亂來酸,

人家買啥車關你們甚麼事,講的好像沒買狗狗肉就是錯誤的決定

真的很扯,這種跟我說是一般普通的消費者,鬼才相信
被生下來真抱歉 wrote:
原本說好1號星期一要...(恕刪)

買這台真的比較省,尤其是馬達保固10年,但真的充電比較麻煩,除非住一樓
ggr是月租費比較貴,但比較方便及性能比較好,如果里程用不完能給下個月會比較好吸引人
完全錯誤 wrote:
某幾個帳號一直來亂來...(恕刪)

你沒買Gogoro 不也一直去酸?
狗肉真的是貴,月租也不便宜沒錯
不過看到現在真的覺得光陽沒比較好
開power可以騎到70的確是讓我蠻訝異的有點改觀,原本以為他只能最高60(這速度根本不夠用)但是後面又看到上下班7公里來回竟然只剩核心,然後一顆電池充電還要三小時......
就便利性來說目前還是狗肉好點

clarence1113 wrote:
狗肉真的是貴,月租也...(恕刪)


他7公里是單趟哦~
clarence1113 wrote:
開power可以騎到70的確是讓我蠻訝異的有點改觀,原本以為他只能最高60...(恕刪)
可能是實際時速與表速之間的落差...
因為政府規定國產車都要快樂表,
很多國產油車也是表速打九折左右才是實際時速!

這也正是為什麼GGR明明官方說2系列沒249加值最高速是90,
但很多人可以表速騎到100以上...(我騎最快時儀表板顯示也可達100以上)
也有一些車友比對過GPS,GGR的實際時速約是表速X0.85-0.88之間吧!

因此我猜測many 110EV應該也是表速X0.85才是實際時速,
所以70X0.85=59.5(接近官方實測),算合理!
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 19)

今日熱門文章 網友點擊推薦!