alphaelf wrote:可見你完全沒有電車的(恕刪) 其實家用電最可怕是電梯,電車的電費沒什麼感覺,但透天電梯電費...............媽啊,嚇死我了電熱水器電費以前聽朋友說很可怕,現在技術應該比較好了吧電動車一個月跑1500公里,一度電跑8公里,一度電4塊,電費才750,只是冷氣的零頭根本沒感覺那是那些蠢材,怎麼講聽不懂拉,還自以為很厲害勒
economic wrote:你把油跟電價掛勾喔都不考慮全部換那電力增長的價格?缺電時電價還這樣? 啥鬼? 我開電車就不用加油 加電不這樣算是怎麼算?沒看到我一年生產的電遠遠超過我從電網拿的電嗎?怕你英文不好 翻譯一下2020 年 家裡用電 9569度電 太陽能產生 12862度電 電池提供 3420度電 太陽能送給電網 4587度電 從電網使用 1722度電
economic wrote:你這不是每個買電車的能做到的阿一堆人住大樓那發電怎來(或者說怎會夠)你不能拿你可以就當所有買電車的都可以 是你老兄說 電池不用想太多economic wrote:至於電池的真的不用想太多那種成本太高了電池技術的進步沒有那樣快目前還在發展的電池技術的成本也不夠低 馬上貼出自己的實例 太陽能+電池成本根本沒多高你馬上跟白海豚一樣轉彎
TemjinC wrote:啥鬼? 我開電車就不(恕刪) 大大,不用理他了,燃油車還是需要人支持的,不然以後汽修廠跟加油站客戶越來越少,沒人支持也不好所以有人杞人憂天,就別理他了,反正他再怎麼狗吠火車,各大車廠都出新電動車了,新車展也都是電動車狗吠火車是無法阻止世界轉動的我們自己爽爽開電車就好
alphaelf wrote:離峰用電價格恆定在1.8元遠低於尖峰用電不說。 可以裝時間電價就更爽了普通電價電動車一個月跑1500公里,一度電跑8公里,一度電4塊,電費才750,真的超省的時間電價電動車一個月跑1500公里,一度電跑8公里,一度電1.8塊,電費才338,媽啊,這什麽鬼,簡直是不用錢啊有些蠢材,要清楚寫出來,他們才看得懂拉,恩~~我覺得寫出來他們也不見得看得懂拉,哈哈
除非家裡自己充電不然目前費用是這樣基本上大概油價一半只是小量一年賣個幾萬台那對整體影響不是很大但如果是大規模台灣現在汽車的保有量超過800萬台短期如果七成換這類的純電那整體的用電量增加絕對不是小數字然後一度電到底可以跑幾公里那個不是固定的高低差異會很大尤其是很高溫和很低溫那電池效益狀況很差可能有只有一半要大量轉純電絕對不是沒先規劃就可以亂改不管電費多便宜不夠電(跳電)就是沒得充
買電動車當然要家裡可充電啊,大家也都這麼建議的,少部分家裡不能充想買,那也是他們喜歡,大家也管不了,不過家裡不能充電我覺得挺麻煩的,但也比燃油車便宜太多,尤其燃油車還要很多保養,車子久了性能油耗就衰退,看人喜好囉普通電價電動車一個月跑1500公里,一度電跑8公里,一度電4塊,電費才750,真的超省的時間電價電動車一個月跑1500公里,一度電跑8公里,一度電1.8塊,電費才338,媽啊,這什麽鬼,簡直是不用錢啊說真的,有時小孩累了,直接在車上吹冷氣休息或睡覺,不用再找咖啡廳或餐廳休息,省的錢都不只500了遠超過電費了,對我而言電費等於不用錢在外遊玩的時候,因為小孩已無法睡推車了,找咖啡廳或餐廳休息其實也很痛苦,只能抱著睡,有時又怕小孩睡覺有些餐廳空調很冷,外面露天又太熱,現在在車上休息馬的真的真的真的太爽了,然後大人也可以好好的休息,睡覺滑手機喝咖啡都可以,用了之後真的會後悔太晚買了,所以不只省下電費,還賺到隨時可以休息的超爽空間