電動車難題? Tesla CEO馬斯克:目前發電量根本無法完成全美汽車電動化!

過客4112 wrote:
沒有汙染不變的事情要(恕刪)


而且電動車如果有幾百萬輛
那分布會很散
到底哪邊要給多少電力是沒辦法準確估算的
不是工業區工廠是有定點的
然後車子那是隨時都可能要充電
不是都晚上充電的
缺電就要充

以為不是問題的到時看看就知道了
以台灣現在的狀況
沒電動車也缺
有電動車那是更缺
反正沒電就不能上路
現實的很
一雙玉臂千人枕、半點朱唇萬客嚐,還君明珠雙淚垂、恨不相逢未嫁時
twlucifer
台電哪次不報喜
沒看到嗎?我再發一次

發電有:媒,油,天然氣,風力,水力,太陽能

燃油車:只能用石油

加油站前大打出手!英國爆發「燃油危機」 民眾拿塑膠袋囤積汽油

因應油價飆漲 美國能源部擬釋放戰備儲油

【能源危機2】天然氣價格1年飆180% 油電燃氣類股成盤面焦點

內文
根據《每日郵報》報導指出,英國近期爆發大規模的燃油危機,因為新冠肺炎疫情與缺乏司機的關係,不少加油站的存油都被民眾搶購一空。不少民眾為了搶汽油,開始在許多加油站外大排長龍,這也導致不少民眾在加油站外發生衝突,在埃塞克斯郡就爆發有排隊民眾互相指責對方插隊,或是指責對方的車款太過耗油,而不少加油站前也爆發民眾互相鬥毆,甚至有民眾持刀直接恐嚇其他排隊民眾的事情


萬一發生石油危機,台灣還可以產電但台灣本身無法產油,所有燃油車會變廢鐵,更慘喔
t9996455
是啊,石油出問題,發電也會受限,而我們又不產油,所以汽油車直接變廢鐵,而且石油狂飆又不是沒發生過,單一風險太高了
starfield
一堆不穩定的綠能就不用拿出來說了,真的石油危機,沒有船運哪來的天然氣和其他相關燃料進口 當台灣有產這些?
因為大國都開始以減碳為目標
企業近幾年減少開發新油田,煤礦的投資
未來產能只會更少
是不是會長期維持目前的高價
可以觀察

以台灣綠能 2025 以 20% 為目標
表示還有 80% 是燒天然氣,煤炭
後續應該至少要拉到綠能 50%
才能減少對石化的依賴
maxwu123
亞洲是製造業、歐美人家是知識經濟。請你早點醒
starfield
台灣光一家台積電就用多少電了
twlucifer wrote:
因為大國都開始以減碳(恕刪)


疫情影響,各國瘋狂印貨幣是必要之惡,瘋狂通膨之下代表原物料能源跟石油只會越來越高,一但石油高了,因為我們不產油,我們只能受擺佈,那時汽油二手車即便賤價賣還有誰要買?

若是能源大漲,大家都痛苦,但燃油車只能靠石油,單一風險真的太高了
twlucifer
台灣電力只能靠台電,這不算單一風險嗎?
alphaelf
台灣電力不是只靠台電,是電網只有台電。
economic wrote:
而且電動車如果有幾百...(恕刪)


看完只有覺得一句話形容你的想法
發電給電動車用就該死
發電給你吹冷氣天經地義
4輪的年平均里程數15000公里
自行換算一下要幾度電力
看你自己要用多少輛當總數
最多提醒你 台灣掛牌四輪只有800多萬
前面一直沒提
煉製汽油一公升要用電1.6度
好啦慢慢算 到底是省電還是多用電
t9996455
電動車比冷氣省太多了,而且可以利用時間電價,珍惜廢棄能源又超省錢,珍惜荷包珍惜地球,而且性能遠超燒油車,真棒
Wow_Senior wrote:
煉製汽油一公升要用電1.6度


蝦毀,1.6度電我的車可以跑12.8公里耶,跟我上台車差不多了,那燃油車在路上排的廢氣不就等於白白排了超多廢氣嗎?難怪燃油車油錢這麼高,電動車電費根本沒感覺

現在通膨所以股市,房地產,原物料,能源都大漲,對於台灣不產油而言,油價萬一飆漲了,所有燃油車就GG了
中國缺電!美國缺油!歐洲缺氣!能源危機之後,竟是經濟危機? 原文網址:https://kknews.cc/world/yx25e3b.html

內文 2021-10-07
除了這些情況之外,全世界也陷入了「缺油」境地。

而且,由於石油價格高漲,沙特和俄羅斯開始考慮增產問題,而拜登政府對外也暗示,如果石油價格繼續高漲,美國石油不夠用,會緊急釋放戰略能源儲備,以及禁止美國石油出口。

如果能源危機繼續,美國考慮禁止石油出口

可以說,整個世界,正在「能源危機」的風暴中。


以上是前幾天的事,產油國可以釋放戰略能源儲備,禁止石油出口,那台灣呢??回復成人力車??燃油二手車沒人買直接報廢??

各國瘋狂印鈔,我可以認同因為是必要之惡,不然少部分人真的沒飯吃了,但是接下來瘋狂通膨才開始,原物料能源會漲差別在大漲或瘋狂漲,原物料漲勢是必然的
t9996455
如果沒油,發電當然不會正常啊,但電動車只要家裡少吹1/5的冷氣,就永遠都有電了,可汽油車就是廢物了,出門或上班只能走路
twlucifer
給油車下了最嚴苛的條件, 但給電車的寬鬆不少, 可能因為公道會坐牢, 不過現況就是家裡不能充之前, 還是先觀望吧, 如果電車是未來, 未來只會有更多選擇, 又不是不久人世, 沒有必要急於一時
t9996455 wrote:
所以台電說沒問題,就沒問題,世界大國都轉向電動車,各大車廠也轉向電動車,要淘汰燃油車了


台電說沒問題
今年還不是給你兩次限電

我個人立場是很贊同電動車的發展
無論是減碳或是減少空污
電動車都有非常大的優勢

但是推廣電動車,必要的電力需求配套還是得注意
畢竟電力不是說有就有,加上極端氣候下電力系統本來就承擔相當大的壓力
以今年10月為例, 最高用電比歷年同期多出快200萬千瓦
最近兩個工作日, 台電的備轉率都只剩4%多
所以 電動車當然要推廣, 但是電力系統也要考慮電動車的電力需求
過客4112 wrote:
我個人立場是很贊同電動車的發展
無論是減碳或是減少空污
電動車都有非常大的優勢


【2040電動車化】供電受影響? 台電估:全部電動車化也不怕

文件在此,大大可以看清楚,小弟只有大概看一下而已,那麼多數字根本懶的看

但是,小弟很清楚,若是電動車為主力,那白天煉油產業工業用電會大減,而電動車充電主力在離峰時段,變成白天使用電力反而可能是減少的,而晚上電動車充電時段,發電低峰可以不要降那麼低就好,所以是可以理解台電非常贊成換電動車的理由了,看起來反而是有利於全台用電

但是石油就不是那麼回事了,可見電車越來越多,石油越賣越少,但石油成本可是不會下降耶,中油每年固定就要繳500億的稅的樣子,煉油廠,加油站成本只會越來越高,但油越賣越少,會是什麼狀況,當然油就會越來越貴,這些不說,光這次通膨,可以看看之後能源會漲到多少了,各國萬一明年解封,那時又會如何???而且石油狂飆也不見得需要理由,之前飆過很多次了,只靠石油反而風險超高
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