zicc wrote:
在路上駕駛法拉利跟豐田，受到的政府付出有什麼不同？ 為什麼就要付不一樣的費用？
當然有，在路上開法拉利，大家都怕碰到你賠不起，所以都會閃你，讓你通行無阻，開豐田人家不怕你，都會來擠你，甚至機車騎士還會砸你車子
賠償跟政府有什麼關係？當然有，法律政府頒佈的，法院政府管的，警察政府養的，政府不管的話你要怎麼要到錢？
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zicc wrote:
地價會因政府投入而改變， 所以地價稅會因為地價高低而不同。
在路上駕駛法拉利跟豐田，受到的政府付出有什麼不同？ 為什麼就要付不一樣的費用？
因為就社會責任來說，政府會為了維護公平利益來考量，有本事花大錢買車的，政府就會希望你多繳一點稅，多抽一點...
主要用意是補貼低稅收、低收入的開銷，也讓整個系統能有足夠的資金維運(以理想狀態沒有進特定官員口袋的話。)
搞不好對那些跨國大企業的老闆來說，政府訂的一堆法條反而還是干擾他賺錢...根本沒幫到他(但因為他是本國人，所以還是要繳稅給政府Orz)
如果照你的說法...那些賺上億元的有錢人，搞不好一年有一半的時間都在國外，也還沒有時常看病的需求(看病住院可能也都選擇較高級的自費而不找品值較低的健保與公費)...
為何他們要繳比那些低收入戶、或是那些已經沒有實質收入，正在領國民年金的老人還高的所得稅跟健保費呢?
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vixaznet wrote:
其實這樓不用討論了...就是兩派：
買不起的→馬力税合理，課死你們這些有錢人，就算我買不起，我仇富我驕傲！
買得起的→使用者付費，當然不爽！
你說錯了，這樓裡會不爽的，是"買得起，但是是捏著LP上的"。
以Tesla的最大宗買家，Model 3 LR的稅級來說，也就是自然進氣時代Lexus、M-Benz、Infiniti、Nissan、Honda 等等3.5升引擎，爛大街的級距。
再上一級，也就是Cayenne、Macan Turbo、Maserati等級距，也不少見。
還沒算到一大堆大排量超跑呢..
也就是說，以前付得起這點稅，哪有現在就哇哇叫的道理呢。
所以，明顯就是，會叫的，是買得起、但養不太起的budget buyer.
其實，養不起，就賣掉吧，吵什麼..
小惡魔市集
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