天啊～ 要開始用ETC抓超速了！

andylau049 wrote:
一旦ETC抓超速的法規實施，可預期的就是民眾擔心被抓超速的心理，刻意放慢行車速度，而放慢行車速度就是拉長在高速公路的滯留時間，同一時間在滯留高速公路的車越多，意味就是更長的行車時間，以及更多的疲勞駕駛，這不管你是開快車開慢車全都遇的上，而這不是跟原本推法案希望安全的立意，背道而馳嗎？

geopipe wrote:
政府:其實我佈這個..不然你們是在靠北邊的三間國小？..(恕刪)

river16800 wrote:
可是不道德,...(恕刪)

andylau049 wrote:
雅虎新聞連結

交通...(恕刪)

別射裡面 wrote:
道德比較重要？還是生命比較重要？
如果所有用路人都能自律，上國道都只開60，甚至自主減速10~20公里
那這樣所有國道用路人的生命財產，才有保障！！

高速公路，不是讓你開快的！
高速公路，只是不用讓用路人等紅綠燈！！
大家要搞清楚！！

aronyang wrote:
現在大部份正常活動時段，根本沒辦法維持流速在速限上緣，所以根本不是"為什麼要開這麼快"，而是"為什麼要開這麼慢"。
目前高速公路上，即使車流不多，也全是一團團的車陣，每團中間是大片真空帶，現在，還有某些人會嘗試突圍，縮小車團數量，未來，真空區間的短暫超速說不定會被兩個短距門架抓到，所以只能跟著車團龜，車團越來越大，然後...高速公路就中風了，讓實際流量遠小於設計最大值。
當然，不少人的時間很便宜，中風就中風吧，反正現在台灣的整體環境也差不多是中風狀態。

別射裡面 wrote:
道德比較重要？還是生命比較重要？
如果所有用路人都能自律，上國道都只開60，甚至自主減速10~20公里
那這樣所有國道用路人的生命財產，才有保障！！

andylau049 wrote:
雅虎新聞連結交通部...(恕刪)

別射裡面 wrote:
道德比較重要？還是生命比較重要？
如果所有用路人都能自律，上國道都只開60，甚至自主減速10~20公里
那這樣所有國道用路人的生命財產，才有保障！！

高速公路，不是讓你開快的！
高速公路，只是不用讓用路人等紅綠燈！！
大家要搞清楚！！