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天啊~ 要開始用ETC抓超速了!


西恩潘朵拉 wrote:
高速公路的用意更不...(恕刪)


如果我開40,你開50,這樣用路過程中,會危險嗎?

相形比較那些習慣超速,把國道當作賽車場的惡劣駕駛
你開110,他開250,哪個比較危險??
別射裡面 wrote:
道德比較重要?還是生命比較重要?
如果所有用路人都能自律,上國道都只開60,甚至自主減速10~20公里
那這樣所有國道用路人的生命財產,才有保障!!


別射裡面 wrote:
如果我開40,你開50,這樣用路過程中,會危險嗎?
相形比較那些習慣超速,把國道當作賽車場的惡劣駕駛
你開110,他開250,哪個比較危險??


事實情況是,高速公路實際的用意不可能整段讓你40、50在開的,別假設這些沒建設性的話,
假使有本事能開到250的路段,那在你開110的角度看來只是一道光經過,這比開60龜在前的還不危險,慢到如同眼中刺

有事沒事請多上國道體驗實際的用路情形,還有,千萬不要真的一路60在開的,這樣太危險

ps.回文請不用私訊我

andylau049 wrote:
雅虎新聞連結交通部..我不支持超速,但我極力反對會導致行車速度降低的法案!..(恕刪)

您也沒有比較好的方法阿.

別射裡面 wrote:
道德比較重要?還是..如果所有用路人都能自律,上國道都只開60,甚至自主減速10~20公里..(恕刪)

如果你懂得自律大概就不會只開60,這樣的行為會害慘不知幾萬人,後面肯定大排長龍,你是在高速公路上開車,不是在你家的後花園放風...只開60是很自私的行為.
總之在高速公路上,急速飆車/切車/烏龜車都是令人討厭的.
ETC 抓超速這一條是不會過的

簡單問各位一個問題, 你會記錄"經過兩個ETC門架"的時間嗎?
一般人應該不會有這種習慣, 甚至於完全無視ETC門架
另外也沒有人會知道各個ETC 門架之間的距離, 無從換算

區間測速的問題是用路人根本不知道經過門架的時間距離, 如何避免違法?
國家所設立的規範罰則是必須要讓民眾知道可能違法的傾向而避免
例如交通號誌燈號警示, 漆線或文字告警等等
即便是測速照相也必須要在300-1000公尺前豎立告示牌, 讓民眾注意自己的時速表

但ETC 測速完全沒有讓民眾知道是合法還是違法的可行性, 必然衍生糾紛
^^A 請多多指教~
這個條例通過其實影響最大的不是一般四輪轎車,應該是大客車貨運車聯結車等大型車輛,因為法定時速這些車是小於一般小車10KM,可是測速器部會區分大小車,所以現在大車行駛最高時速都和小車一樣速度再跑高速公路,而且跑得又頻繁,這樣大車可能被抓,如果怕拿罰單又因此要減速容易造成疲勞駕駛,依此推論會造成更多大型車輛行車時間及疲勞駕駛,所以趕快執行吧看後續成果是否很豐碩,目前有勞基法不去執行浪費時間搞新法,看起來交通部有點搞過頭了

別射裡面 wrote:
如果我開40,你開50,這樣用路過程中,會危險嗎?


40如果是個弱智在開,也是很危險的,除非開的車只有一匹人力。

別射裡面 wrote:
你要知道,開快車,...(恕刪)


還看DVD??

這行為才是典型的三寶吧

開車請專心開
政府全面免費將所有車輛加裝自動駕駛。這樣沒有烏龜也沒有超速了。
達嫣然 wrote:
政府全面免費將所有...(恕刪)


最好再加裝駕駛監控系統~

順便把等同酒駕的滑手機的一起抓....
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