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規格取勝都會新貴 YAMAHA XMAX 300 賽道試駕

有安裝長風鏡、金屬腳踏板與後車箱架的照片可以提供嗎?
對於安裝貨架漢堡箱有興趣
這台真生火,造型好看價格合理,日常停車也沒啥問題
生活上也多了更多的便利性
只是才剛凱FT6沒多久...明年年終再來考慮!

srloveangel wrote:
有安裝長風鏡、金屬腳踏板與後車箱架的照片可以提供嗎?
對於安裝貨架漢堡箱有興趣





紅框內可以選擇唷!
唉…又一台座高太高的車...
大羊做那麼高實在時苦了矮的人,雖然駕訓班mt09也是照練,但座寬比較窄還好,只能等有機會試乘看看再說了吧。

我愛台灣,我的國家 敬請多支持台灣國產品
Xmax 的設計師看到這兩天的台灣各機車網站試駕報告,不知該哭還是笑。

發表會的時候,左邊一台Tmax model 穿著防摔衣靴和全罩,

右面一台Xmax model 竟穿西裝皮鞋。

原廠傳達的訊息很清楚。

----

原本Scooter和擋車的取向就是如此,即便是Tmax也只是努力朝運動性方面跨出一步,

跟別家scooter做出市場區別,但若真與隨便一部有R字的檔車一比,結果便很清楚。

----

今天看各論壇網站,派出試車員,個個穿得花花綠綠、一身裝甲,像MOTO GP的賽車手,

騎Xmax 以70km 80km去殺彎壓車,然後說右邊磨到中住,左邊磨到車殼。

然後說殺彎壓車時候,後懸吊太軟不穩。

如果這車"正常騎乘"會磨到車殼,一定是設計錯誤;否則就不是被"正常騎乘"的狀況下該發生的。

如果不是"正常騎乘",就不是一篇介紹給潛在購買者參考的"正常"文章。

所幸回文的各樓網友,頭腦清楚的還是很多。

srloveangel wrote:
有安裝長風鏡、金屬...(恕刪)


這邊有幾張照片可以看
傳送門

對阿!!都說是騎氣質了,YAMAHA怎麼會在賽車場辦試駕活動勒!!

應該辦在西濱或台64拉一下直線就好了齁

Stetho wrote:
Xmax 的設計師看到這兩天的台灣各機車網站試駕報告,不知該哭還是笑。
發表會的時候,左邊一台Tmax model 穿著防摔衣靴和全罩,
右面一台Xmax model 竟穿西裝皮鞋。
原廠傳達的訊息很清楚。
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原本Scooter和擋車的取向就是如此,即便是Tmax也只是努力朝運動性方面跨出一步,
跟別家scooter做出市場區別,但若真與隨便一部有R字的檔車一比,結果便很清楚。
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今天看各論壇網站,派出試車員,個個穿得花花綠綠、一身裝甲,像MOTO GP的賽車手,
騎Xmax 以70km 80km去殺彎壓車,然後說右邊磨到中住,左邊磨到車殼。
然後說殺彎壓車時候,後懸吊太軟不穩。
如果這車"正常騎乘"會磨到車殼,一定是設計錯誤;否則就不是被"正常騎乘"的狀況下該發生的。
如果不是"正常騎乘",就不是一篇介紹給潛在購買者參考的"正常"文章。
所幸回文的各樓網友,頭腦清楚的還是很多。(恕刪)

Stetho wrote:
今天看各論壇網站,派出試車員,個個穿得花花綠綠、一身裝甲,像MOTO GP的賽車手...(恕刪)


在發表會舞台上展現產品訴求,跟試車活動不一樣
騎車穿防摔裝備是很正確的觀念,並不是GP賽車手才會穿
不瞞你說,我今天騎我的小SMAX上班也是穿著防摔外套加上車靴手套
那是為了自己安全
座高高, 換來大行李箱空間,是可以接受!
避震不舒服、煞車手感不好,可能就要靠改裝才能夠完成!

上懸吊無解!

感覺跟K X C T 300是競爭對手

Davidice wrote:
應該辦在西濱或台64拉一下直線就好了...(恕刪)


1. 西濱不是都會,是騎100還被逼的賽道。

2. 原廠沒說不能轉彎,想必您的理解一定有甚麼誤會。
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