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發表會的時候,左邊一台Tmax model 穿著防摔衣靴和全罩,
右面一台Xmax model 竟穿西裝皮鞋。
原廠傳達的訊息很清楚。
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原本Scooter和擋車的取向就是如此,即便是Tmax也只是努力朝運動性方面跨出一步,
跟別家scooter做出市場區別,但若真與隨便一部有R字的檔車一比,結果便很清楚。
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今天看各論壇網站,派出試車員,個個穿得花花綠綠、一身裝甲,像MOTO GP的賽車手,
騎Xmax 以70km 80km去殺彎壓車,然後說右邊磨到中住,左邊磨到車殼。
然後說殺彎壓車時候,後懸吊太軟不穩。
如果這車"正常騎乘"會磨到車殼,一定是設計錯誤;否則就不是被"正常騎乘"的狀況下該發生的。
如果不是"正常騎乘",就不是一篇介紹給潛在購買者參考的"正常"文章。
所幸回文的各樓網友,頭腦清楚的還是很多。
srloveangel wrote:
有安裝長風鏡、金屬...(恕刪)
這邊有幾張照片可以看
傳送門
對阿!!都說是騎氣質了,YAMAHA怎麼會在賽車場辦試駕活動勒!!
應該辦在西濱或台64拉一下直線就好了齁
Stetho wrote:
Xmax 的設計師看到這兩天的台灣各機車網站試駕報告,不知該哭還是笑。
發表會的時候,左邊一台Tmax model 穿著防摔衣靴和全罩,
右面一台Xmax model 竟穿西裝皮鞋。
原廠傳達的訊息很清楚。
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原本Scooter和擋車的取向就是如此,即便是Tmax也只是努力朝運動性方面跨出一步,
跟別家scooter做出市場區別,但若真與隨便一部有R字的檔車一比,結果便很清楚。
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今天看各論壇網站,派出試車員,個個穿得花花綠綠、一身裝甲,像MOTO GP的賽車手,
騎Xmax 以70km 80km去殺彎壓車,然後說右邊磨到中住,左邊磨到車殼。
然後說殺彎壓車時候,後懸吊太軟不穩。
如果這車"正常騎乘"會磨到車殼,一定是設計錯誤;否則就不是被"正常騎乘"的狀況下該發生的。
如果不是"正常騎乘",就不是一篇介紹給潛在購買者參考的"正常"文章。
所幸回文的各樓網友,頭腦清楚的還是很多。(恕刪)
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