雅志 wrote:
哇～請您這樣子一說...(恕刪)
電係類蠻有可能，因為原廠爆貴，左岸便宜。我也買過，當消耗品XD
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像周董那是在玩重機嗎?那是在糟踏重機.
買本田就是在買那棵操不壞的發動機
尤其是小cb,貴就是貴在那棵傳奇的NC23四肛發動機
其他的根本不是重點也不重要.
CB400好養就是建立在有著龐大的替代品可選擇.
其他牌的到那裡去找替代品?什麼都要跟原廠買看人臉色當然難養.
原廠報僳一萬的東西,替代品一千有找,又不影響安全又不傷車,白痂才堅持買原廠的零件.
我那台連cdi電腦都是替代品不是原廠的,但比原廠更好
不但沒有限轉沒有限速連最麻煩的HISS都一併解決.
誰說替代品不好用 ?
買房子也是同樣的道理.
刪好看到一篇在房地產板塊很好的留言
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話說高速公路塞車的時候有替代道路(誰叫你一堆人還開上高速公路 避開尖峰路段或不開或替代道路)
過生活也有替代方案可用
啟動替代方案 如何?
如果你什麼都要買新的 當我沒說
我讀書 二專 二技讀六日班 學費少 還領獎助學金(幾乎沒花錢 一年領2萬 領了十萬 讀五年 弱勢家庭)
房子買中古的 小一點 舊一點又如何 當初市價700-800萬 我半價買到(房地產曾經跌十年)
車子中古的 9年車 十幾萬 開快6年了 小毛病花個1-2萬算多了
一些家電 3C產品 中古的 半價你不要?? 甚至2-3折(拍賣一堆 喜新厭舊)
我用替代方案 至少省了半價 沒錯 你沒看錯 就是半價
生活品質一樣好
目前我有車有房 科技產品樣樣不少
誰說要1000萬? 500萬就有了
目前市價1200萬 早就可退休了(出租 或賣掉 我要不要而已)
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雅志 wrote:
問過一些車友也看了網...(恕刪)
維修保養貴不貴看幾個點
1. 車齡
只要車齡超過10年，沒一台車好養的，再怎麼耐用的車都一樣，里程車齡都是不預期零件需要更換的主因，單純的保養都很簡單，但維修就不保證了。日系車好養指的是可以只需要定期保養，不用額外花維修費的年限，一般來說持有10年內大多不需維修，相較歐美系來得省事很多。
2. 零件正副廠的差別
正廠零件必然貴到靠北邊走，CB400是因為有很多副廠件，甚至上淘寶都可找到一堆便宜的零件，所以一堆人認為好養，但耐用性公差等等的也差很多。如果堅持非正廠零件不用的，自然維修保養就很貴了，隨便一個零件幾千元是正常的，但如果無所謂，合的上就用的，自然省很多。但到底要怎麼選，看個人吧
3. 里程
車子就跟人一樣，年紀到了，不管保養得再好，終究是不如新的，里程高了也必然不比里程少的，零件耐用性在設計時就已經是那樣了，說什麼超耐用的，那只有原廠很佛心才有可能。汽機車零件的耐用性不可能比照飛機太空梭設計，大概也就10~20年就很好了。
4. DIY能力
想要省錢就是自己要有能力處理車子的問題，你不知道哪邊出問題？要買哪些零件？需要什麼工具？才能順利維修好車子，那就只能花錢找專業的做。台灣修車的師傅確實良宥不齊，但要花時間去找好的技師比較省力，還是自己學著修車繳學費比較省時，端看個人選擇。我選前者，因為這樣我可以專心賺我的專業財即可。
車子好不好養影響因素很多
CB400說好養是把部分因素去掉之後
比多數重機好養
但自身擁有多少優勢才是決定好養與否的關鍵
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