曾經擁有無牌的CB400前車主路過,CB400與其他接觸過的重機相比.真的沒什麼特別…重量不算輕.靈活度也不好 真的是一輛沒什麼個性的四缸車 但是 當年那輛十幾年的老引擎運轉的精緻度也是接觸過的四缸車最好的(它的老大哥沒比較過),若 出現在附近我能馬上認出它的聲音.在路上遇見也會轉頭多看幾眼.其他的變形車頭燈反而引不起我的興趣
nickolas wrote:文章90%都...(恕刪) 我很有耐心地看完你的大作。說説我自己的想法!CB400,你比成Altis,個人深表贊同!我個人愛車是W800,如果你只求起步第一名,我這部低転高扭的800cc級的,基本上已經高出CB400一、兩個級距了。我不知道為什麼CB400為什麼價格怎麼會被炒到那麼高潮?是他的四缸浪聲始然嗎?CB400是我幾年前在新竹安駕上課最喜歡的練習車,後來我租了幾次車,自己又買了重車,又回去安駕上課騎CB400後,我覚得他好像只比SB300好而已。也許,有人會説安駕中心的車被操爛了,不能這樣比。但畢竟是花一樣的錢,市面上還有很多更好的選擇。
奧登 wrote:我不知道為什麼CB400為什麼價格怎麼會被炒到那麼高 Cb400新車 不是只有台灣 賣的貴你去日本 本田官網 查一下報價在日本產地 Cb400 跟cb650f的價格 .幾乎也賣快 一樣的價格, 甚至於!!還 超越過Nc750價格...所以炒作 始作俑者應該 還是日本只是!!一樣的機車 載到我們台灣賣車價 平均起來 真的 確實比日本.... 貴非常多
秘密火柴 wrote:曾經擁有無牌的CB400...(恕刪) 奧登 wrote:我很有耐心地看完你的...(恕刪) tmaa12 wrote:Cb400新車 不是...(恕刪) CB400就是賣一個神奇的平衡性囉!綜合評分其實很不賴啦!但如果要看單項表現,真的一般而已。放到台灣,就更不合理了。這就願打願挨囉!
神車之所以神很簡單,因為沒有對手跟倚天裡的張三豐一樣,同世代的對手全死光啦~新生代的又這麼不長進,不是單肛就是雙肛,東偷西撿料~要比跑也跑不過,要比聽也沒咻咻聲來的爽~同一級別完全無敵,不神也難~四缸400cc摩托車的黃金年代
曾經我也覺得10多年的車,2手市場還要這麼高的價格,真的很誇張但是...在偶然的機會下,我騎上了CB400 V3雖然外觀很普通...雖然動力只有50P...雖然低轉時真的沒甚麼力(覺得八千轉以後拉扯感才比較明顯)...但是從我跨上去這台車的第一個感覺是...車身好低、車好小台、坐姿蠻舒服在市區行走好輕鬆、好順暢、沒有甚麼脾氣!讓我覺得最爽的事他的聲音...好綿密的聲音,對於年紀越來越大、越來越怕痛得我...這台車在騎過的車裡面...留下深刻的體會CB400的平衡性真的很神奇!至於價格...就是市場機制囉!!買賣~沒人勉強!買的人願意買,一兩次是偶發,多次後就是成交行情!現在苦惱的是...我要怎麼說服太座讓我也買一台壓!!