個人積分：2910分
文章編號：80109261
個人積分：1235分
文章編號：80161799
個人積分：2910分
文章編號：80164674
個人積分：2910分
文章編號：80164676
個人積分：2910分
文章編號：80546966
結果看到他花了應該已經快五萬或超過了.
結果只是恢復回這台車本來就應有的外觀而己.
車況可是完全都沒有恢復完全,但這時他的購車成本就已超過十七萬
這就只是一台外觀正常,連直通白鐵或鈦的加速管都沒有的原廠車而己就已是這樣的成本
那怎麼不一開始就帶著十七萬的錢去買台不到三萬公里車況佳的全原廠車呢?
那若再換算成我自己這台上面這一堆改裝品上去,那不就是天價了.
買中古cb400很簡單,它的價值就在總里程數與改裝品上面,全原廠車若實際里程數高則一樣是沒價值,會強調全原廠就只因為不懂的人以為這樣才叫好車,但內行的都知道那些看似全原廠的東西一點都不值錢,不信自己去日拍上看看那些原廠殺肉零件有多便宜,一棵原廠化油器連四千都不用.
全原廠車有價值的前提是這台車產量少市場流通車亦少,這時的全原廠就有它的價值,像杜卡迪就是.
但cb400這種已生產三十年還沒停產的車子,產量這麼大,市面上流通極多的車子,有著大量的原廠殺肉零件車可殺,原廠零件根本不值錢.
打個簡單的類比,買支百達菲麗的表,一定要全原廠,不是全原廠一點價值都沒有.但買勞力士金表,不是全原廠一樣很有價值,上面一堆黃金全是價值,整支表可以殺到見骨小到一棵羅絲,甚至連故障報廢零件都有人要,全都有價,同樣的cb400之所以保值也是類似的原因,不是全原廠才保值.改裝品越多越有價值.
白痴才會把全原廠當成購車第一條件.要全原廠太簡單了,反而是改裝品,尤其是有用好用的改裝品,例如電腦,排氣管這些比原廠的有價值多了.
這些是我自己車上粗列的一些改裝品列表,有很多小樣的就沒有再算上.
1.無限CDI電腦(無極速與轉速等限制)
2.四合一全通卡夢排氣管
3.獨家vtec控制器,可隨意啟動,可自動也可手動,亦可隨轉速啟動,可強制全開或全關,亦可依原廠固定轉速或任意轉速下全都能啟動viec.
4.二次進氣廢除,曲軸箱吹漏氣回收廢除,加速強勁,狀態極佳,請直接做功課看放在頻道內的影片.
5.多段式可調防甩頭.
6.電壓,溫度,時間多合一多功能顯示表.
7.大晝面檔位顯示器,可清楚顯示當前檔位資訊,不用去猜.
8.左右側邊扶車把手,立中駐跟移車很方便.
9.不鏽鋼後車架與可拆式後行李箱.
10.vtec&轉超顯示燈
11.超級電容&鋰鐵電池
12.後避震器加高1.5公分(要加高三公分五公分非常簡單,外面即有成品可裝,要只加高1.5公分則非常困難)
13.手動式排氣控制閥,控制把手在左側油箱下方,遇到環保時可隨時全關, 保證百分百過關.
跑山路時,將閥門關三分之一到二分之一然後再關上vtec,即可得到類似雙缸車那樣的低中轉加速扭力.
14.高角度前頭罩,可擋下大部份風壓,騎起來像在騎大羊般的舒適.
15.手動進氣增強控制閥,可隨意加大進氣量改變混合比,不需動化油器,這在做排氣檢測與常跑合歡山的人很好用.
16.前叉管有換海波浪強力彈簧,後避震器也有換比原廠避震效果更佳的改裝避震器上去
17.縷空前齒輪蓋(可隨時檢視前齒摩損與換練條時直接扣上不需拆齒輪蓋即可換練條)
18.輕量強化後齒輪盤&黃金油封練條
19.車上還有很多沒有想到沒有列出的小改裝品,整整八年的時間,改了太多東西了.像鋁合金水箱網,金屬齒輪蓋,全車浪花碟,大燈開關等,亦有中駐.
個人積分：240分
文章編號：80588074
